Según el Boletín de Servicio Técnico 03-14-8, la causa número uno de las reparaciones de transmisión de repetición en los centros Explorador de Ford en 1996 en todo el sistema de refrigeración de la transmisión. En los 4R44E, 4R55E o 4R70W transmisiones, los contaminantes de los problemas de transmisión anteriores pueden instalarse en el sistema de enfriamiento y luego se reintroduce en la transmisión después de haber realizado las reparaciones. El servicio normal en la transmisión incluye la sustitución del fluido y del filtro, pero si se producen problemas de transmisión repetidos, tener el sistema de refrigeración de la transmisión se purgó con una máquina de enjuague del enfriador de línea calentada para eliminar los contaminantes del sistema. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack 4 soportes
grandes de la bandeja de drenaje
pelusa trapos
Ratchet
Socket establecen
goma o de cuero mazo
Junta rascador
solvente
pulgadas-libras de par llave
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eliminación
1
Parque del Explorer en suelo firme y nivelado. Aplicar el freno de estacionamiento. Jack el SUV y apoyarlo sobre los soportes del gato.
2
Coloque una bandeja de drenaje capaz de contener por lo menos un galón de líquido debajo de la cacerola de la transmisión. La bandeja de drenaje debe ser de una dimensión exterior mayor que la cacerola de la transmisión con el fin de capturar todo el fluido. Limpie alrededor del perímetro del labio pan y la transmisión con un paño libre de trapo para quitar la suciedad de carretera sueltos y el polvo que podría contaminar la sartén. Tienes trapos de repuesto a mano.
3
Usando una llave de tubo, afloje todos los pernos del cárter de transmisión, alrededor de la mitad a tres cuartas partes de la salida. No quite los pernos hasta el final en este momento.
4
Comenzando con el lado de la olla que está más lejos de usted, tire de la bandeja hacia abajo. Deje que el líquido se derrame sobre el borde de la bandeja de tu cuerpo y darle unos minutos para drenar. En el caso de que el pan se queda pegado a la junta, puede rap suavemente en la sartén con un martillo de goma o de cuero para alentar a liberarse. Tenga cuidado para no deformar el molde mientras se usa el martillo, y evitar la palanca en la sartén ya que esto puede deformar la superficie de sellado de la bandeja y provocar una fuga.
5
comenzar a retirar los pernos del colector, a partir de la los más alejados de usted. Deje que el pan se hunda a verter tanto líquido como sea posible, mantenga el recipiente en su lugar contra la transmisión y eliminar el resto de los tornillos hasta el final. Sujete la bandeja con ambas manos y lo baja lejos de la transmisión. Como lo bajas, tenga en cuenta que a veces la junta se adherirá a la transmisión y la bandeja de manera desigual. Esto puede causar que la punta y volcar el recipiente cuando se lo rebaje. Vierta el líquido restante de la sartén.
6
Retire la junta del colector de la transmisión de la sartén y transmisión, utilizando una espátula de juntas. Tenga cuidado de no arañar las superficies de contacto. Limpie las virutas de la junta con un trapo limpio y sin pelusa. Inspeccione la fuente de virutas de metal que pueden indicar un problema mecánico en la transmisión, aunque sal metálica es normal. Limpie la cacerola de la transmisión con un poco de disolvente y un trapo limpio y sin pelusa para eliminar el lodo residual.
7
Tire del filtro hacia abajo de la transmisión. Inspeccione el filtro y orificio de entrada de la transmisión de la junta del filtro y retírelo. Puede que tenga que meter un dedo o una extensión de trinquete en el orificio de entrada para eliminar la junta tórica.
Instalación
8
Lubrique ligeramente la junta tórica en el nuevo filtro con agua limpia ATF. Insertar el tubo de filtro en el puerto de recogida de transmisión y asegúrese de que la junta tórica no se deforma durante la instalación. Empuje el filtro completamente en su lugar en la transmisión.
9
Coloque la nueva junta de la cacerola de la transmisión. No aplique ningún sellador, lo junta se debe aplicar limpia y seca. Con el pan sigue apagado el vehículo, pegar un perno de pan a través de los agujeros de pan en cada esquina hasta que las roscas se acoplen en la junta y otros lugares necesarios para mantener la junta en su lugar durante la instalación. Mantenga el recipiente en posición sobre la transmisión, y comenzar los tornillos con la mano hasta que se dedican. Instale los tornillos restantes y apretar con los dedos. Apriete los pernos del cárter de pulgadas-libras 71 a 119, y en zigzag. No apriete demasiado los tornillos - que se rompen fácilmente
10
Tire de la varilla de transmisión e instalar un embudo limpio en el tubo de la varilla.. Vierta tres litros de líquido de la transmisión automática Mercon en la transmisión. Mire debajo del vehículo y comprobar que no haya fugas alrededor de la cacerola de la transmisión.
11
Baje el vehículo al suelo. Arranque el motor, poner el pie en el freno y gire lentamente a través de las artes, haciendo una pausa por un momento en cada uno, y luego volver a Park. Deje que el motor alcance la temperatura normal de funcionamiento. Compruebe el nivel de líquido de la transmisión con el motor al ralentí y la transmisión en el Parque. Añada líquido si es necesario para alcanzar la marca "Full Hot". No llene en exceso.