Poor consumo de combustible, el motor al ralentí y la tartamudez problemas de encendido puede ser sólo algunos de los síntomas de un paquete de la bobina de encendido defectuoso en el 1997 Ford Ranger. Un 3.0 litros V-6 y un 4.0 litros OHV V-6 fueron motores opcionales, que fueron ambos equipados con un paquete de la bobina de encendido de seis puntos. Probar el paquete de la bobina en el 3.0-litros V6 y V6 de 4.0 litros utiliza los mismos procedimientos. El 2.3 litros en línea de 4 cilindros fue equipado con dos paquetes de la bobina de encendido de cuatro puntos, ya que hay dos bujías para cada cilindro del motor. Cosas que necesitará
Memoria protector
Ratchet
Socket establecen
multímetro
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3.0 litros y Bobina de 4.0 litros de Prueba

1

Abra el capó en el Ranger y establecer la prop capucha. Gire el dial del multímetro a la posición Ohms. Con el motor apagado, desconecte el conector eléctrico del paquete de la bobina de encendido.
2

Inserte el cable multímetro positivo en el terminal B + en el paquete de la bobina, que es el pin más lejano a la izquierda de la bobina empacar conector eléctrico. Coloque el cable multímetro contrario en los próximos tres clavijas. Si la resistencia entre B + y bobinas de 1 a 3 no es entre 0,3 y 1,0 ohmios, reemplace el paquete de la bobina de encendido.
3

Si la resistencia primaria de la B + a las bobinas del 1 al 3 pruebas positivas, entonces usted necesita para poner a prueba la resistencia secundaria entre las torres de alambre de la bujía. No extraiga más de dos cables de las bujías de la parte superior del envase bobina a la vez, así que no hay que confundir los cables, y los instala mal.
4

quitar cables de las bujías de torres 1 y 5, usando los números estampados en la bobina de orientación. Coloque el plomo multímetro positivo en el pin 1 de la bobina en el conector eléctrico, que es el pin más alejado a la derecha en el conector. Coloque la punta opuesta de la bujía torre 1, entonces la torre 5. Si la resistencia entre la bobina y, o bien de la torre no está entre 6.500 y 11.500 ohmios, reemplazar el paquete de la bobina. Instale los cables de las bujías si la prueba indica que estas torres son buenas.
5

quitar cables de las bujías 3 y 4 del paquete de la bobina. Coloque el cable positivo del multímetro en la bobina 2 en el conector eléctrico, que es el segundo pasador por la izquierda del conector. Coloque la punta opuesta en las torres 3 y 4. Si la lectura no es entre 6.500 y 11.500 ohmios, reemplace la bobina de encendido. Instale los cables de las bujías si estas dos torres son buenas.
6

quitar cables de las bujías 2 y 6 del paquete de la bobina. Inserte el cable positivo del multímetro en el pin de la bobina 3, que es el segundo pasador desde la derecha en el conector. Coloque el otro cable en las torres 2 y 6. Si la lectura no está dentro de las especificaciones de 6500 a 11500, sustituya el paquete de la bobina. Instale los cables de las bujías si la prueba demuestra que estas torres son buenas.
7

Conecte el conector eléctrico del paquete de la bobina de encendido, si se completan las pruebas de carga de la bobina.

2.3-litros Coil Pack de Prueba
8

Abra el capó en el Ranger y establecer la prop capucha. Gire el dial del multímetro a la posición Ohms. Con el contacto cortado, desconectar los conectores eléctricos de la derecha y las Bobinas de Encendido mano izquierda.
9

Coloque el cable positivo del multímetro al pin + B, en el conector eléctrico de un paquete de la bobina . El pin + B es el pasador central en ambas las bobinas derecha e izquierda. Coloque la punta opuesta en los dos patillas exteriores de forma individual. Si la medición de la resistencia no es entre 0,3 y 1,0 ohmios, reemplace el paquete de la bobina de encendido.
10

Retire los cables de las bujías de la bobina torres 1 y 2 en la parte superior del paquete de la bobina de encendido. Mida la resistencia entre el pin B + bobina y las dos torres de forma individual. Si la medida no es entre 6.500 y 11.500 ohms, sustituya el paquete de la bobina. Vuelva a colocar los cables de las bujías si estas dos torres analizadas están dentro de las especificaciones.
11

Retire los cables de las bujías de torres de bobina 3 y 4. Pruebe las torres del mismo modo que las dos torres anteriores. Si la medida no está dentro de las especificaciones indicadas, sustituya el paquete de la bobina. Repita los pasos del 2 al 4 de esta sección para probar el segundo paquete de la bobina, y sustituya el paquete de la bobina si es necesario.
12

Coloque los conectores eléctricos de nuevo en los dos grupos de la bobina, si los resultados de las pruebas demuestran que tanto Bobinas son buenas. Instale el cable negativo de la batería y apriete la tuerca de sujeción hasta que quede ajustado. Retire el protector de la memoria de la Ranger.