Hay dos señales de que el termostato en el motor de su Lincoln Continental 1998 no funciona correctamente. El primer signo puede ser que el motor se sobrecalienta después de funcionar durante un corto período. Esto significa que el termostato dejó de funcionar en la posición cerrada, por lo que restringe el fluido fluya a través del motor. El líquido no fluye a través del radiador por lo que no puede refrescarse. Esto hace que el motor se sobrecaliente. El segundo y más común signo es el hecho de que el calentador de ventilador no producirá calor. El termostato dejó de funcionar en la posición abierta. Esto permite a la cantidad de líquido a flujo, causando que el motor funcione demasiado frío. Cosas que necesitará Destornillador

drenaje pan
3/16 socket
Cepillo de alambre
RTV junta selladora
Termostato Radiador
fluido
destilada agua | Funnel
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1
conducir el Lincoln Continental en un conjunto de rampas y fije el freno de estacionamiento.
2
colocar un drenaje de 3 galones recipiente debajo de la manguera inferior del radiador donde se conecta con el radiador. Debido a la antigüedad del vehículo, no abra la llave de purga del radiador, ya que puede romperse. Retire la manguera de radiador de banda de la abrazadera con un destornillador y tire de la manguera del radiador para drenar el líquido en la sartén. Deslice la manguera en el radiador y fijarlo con la abrazadera.
3
Abra el capó del motor y la puso en su lugar con el prop capucha. Trace la manguera superior del radiador con el bloque del motor y las abrazaderas de manguera en la caja del termostato. Retire la abrazadera y tire de la manguera de la caja. Empuje la manguera a un lado para tener acceso a la caja del termostato.
4
Quite los dos tornillos que sujetan la carcasa del motor con un socket 3/16-inch y levante la cubierta de la termostato. Extraiga el termostato del motor y tirar a la basura.
5
Limpie la superficie del motor con un cepillo de alambre para quitar el material de la junta. Además, limpie la parte inferior de la caja del termostato con un cepillo de alambre para eliminar el material de la junta.
6
Coloque el nuevo termostato en el motor con el extremo de muelle sumergido en el motor. El final con el pasador se encuentra dentro de la caja del termostato.
7
Place una capa de sellador RTV junta alrededor del borde inferior de la caja del termostato y luego atornillar la carcasa de nuevo en el motor. Usando sellador RTV junta evita fugas donde el oxido ha producido en las superficies de contacto de metal.
8
Deslice la manguera del radiador de nuevo en la caja del termostato y asegurar la manguera en la carcasa con la abrazadera.
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Abra la tapa del radiador y vaciar una mezcla 50-50 de líquido del radiador y agua destilada en el radiador.