El Buick LeSabre fue introducido en 1959 por General Motors. El Buick LeSabre 2000 estaba equipado con un 3.8-litros V-6, capaz de producir hasta 205 caballos de fuerza y ​​235 libras-pie de torque. El termostato en el LeSabre 2000 regula la temperatura interna del motor mediante la restricción y aumentar el flujo de refrigerante a través del motor. Refrigerante /anticongelante del motor contiene glicol de etileno, una sustancia tóxica para los seres humanos y los animales. Cosas que necesitará
trinquete 3/8-pulgada y el juego de tubos, con 6 pulgadas o más de extensión
nuevo termostato
nuevo termostato junta
abrazadera de la manguera del radiador o pinzas de presión de punta de aguja
Bandeja de drenaje página 1 galón de 50/50 de líquido refrigerante diluido universales
Straight razor blade
3/8-pulgada unidad Llave de par
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1
Abra el capó del LeSabre. Retire la tapa de la caja del filtro de aire de la caja de aire tirando de las pestañas con la mano. Empuje la tapa hacia el interior del motor y tire hacia arriba para retirar la tapa. Siga la manguera de admisión de aire a donde se une al motor. Tire de la manguera de entrada de aire libre del motor a mano. Retire la manguera de admisión de aire y la caja del filtro de aire tapa completamente.
2
Coloque el termostato en la parte superior del motor, justo por debajo del conjunto de consumo máximo. Establecer una bandeja de drenaje directamente debajo de la ubicación del termostato, debajo del motor. Coloque una abrazadera de manguera de radiador o pinzas de presión de punta de aguja sobre la manguera del calentador que lleva a que el termostato, cerrando la manguera de la posibilidad de derrame del líquido refrigerante. Afloje la abrazadera de la manguera del termostato con un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Retire la manguera del radiador con la mano y apuntar el extremo abierto hacia abajo en la bandeja de drenaje debajo del motor.
3
Quite los tornillos del termostato utilizando un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Girar los tornillos en sentido antihorario hasta que se retiran de la caja del termostato completamente. Retirar la caja del termostato de la parte superior del motor, y retirar la junta termostato de la superficie de montaje del motor si es necesario. Deseche la junta de la caja del termostato hacia la bandeja recolectora de inmediato.
4
Extraiga el termostato simplemente tirando de ella hacia fuera de la caja del termostato interior. Coloque el termostato en la bandeja de drenaje inmediatamente. Inspeccione visualmente las superficies de montaje del motor y de la caja del termostato superior. Si hay restos de material de la junta del termostato viejo, raspe el material sobre el motor o la caja de termostatos con una hoja de navaja o cuchilla caja. Raspe con un movimiento hacia afuera de modo que no se introducen material de la junta en el sistema de refrigeración.
5
Instale la nueva junta del termostato en torno al nuevo termostato. Instale el termostato nuevo y montaje junta en la caja del termostato del motor. Instale la caja del termostato superior sobre el nuevo termostato y la junta e iniciar los pernos de montaje a mano. Apriete los pernos de montaje en la caja del termostato, con una llave de torsión certificada para apretar los tornillos a 89 pulgadas-libras de torque (7,5 libras-pie).
6
Reemplace la manguera de la caja del termostato y apriete el abrazadera de la manguera hasta que quede ajustado. Gire el trinquete de un cuarto de vuelta más, una vez que quede firme. Este procedimiento de ajuste se llama "apretado un poco-y-uno-cuarto" y es una gran manera de no dañar las mangueras o abrazaderas al colocarlos en las partes del sistema de enfriamiento.
7
Abra y quite la tapa del radiador. Llene el radiador con líquido refrigerante. Arranque el vehículo y deje que el motor funcione a no menos de 15 minutos. Apague los interruptores del panel de control del calentador de la velocidad del ventilador completo, y descongelar frente. Esto acelerará el proceso de calentar el motor. Todo este proceso se denomina sangrado del motor, y permite eliminar cualquier burbuja de aire del sistema de refrigeración, lo que potencialmente puede dañar el motor. Apague el motor después de ver no más burbujas de aire provenientes del agujero del tapón del radiador. Vuelva a llenar el sistema de refrigeración si es necesario, y apriete la tapa del radiador completo.