La bomba de agua en el 1993 Acura Vigor es responsable de mantener el refrigerante que circula en el sistema de refrigeración del motor. Mantener el líquido refrigerante que circula es muy importante ya que el refrigerante no circula no puede alcanzar el radiador y derramó el calor que ganó desde el motor. Una bomba de agua defectuosa puede provocar que el motor se sobrecaliente, causando daños graves en el motor y costoso. Sustitución de la bomba de agua en el 1993 Acura Vigor es algo que puede hacer en unas dos o tres horas. Cosas que necesitará Radiador
bandeja de drenaje
Socket establecen Ratchet
Chalk
galones de refrigerante nuevo
Nueva bomba de agua y junta tórica
Nueva válvula de junta de la tapa /O-ring del hotel Blue RTV
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1
Localice la válvula de drenaje del sistema /del radiador y colocar la bandeja de drenaje con el fin de ponerse al refrigerante que sale de la válvula . Abra la válvula girándola hacia la izquierda. Dependiendo del tipo de válvula, es posible que necesite una llave inglesa, alicates o sólo sus dedos. Retire el tapón del radiador empujando hacia abajo y girándola hacia la izquierda.
2
Afloje los dos tornillos que sujetan el compresor acondicionado alternador, bomba de dirección asistida y aire y retire las cintas. Marque los cinturones para los accesorios que vinieron de fuera.
3
Label cualquier conector de cableado que se cruzan en la parte delantera del motor y desconecte ellos, moviendo los dos extremos del camino de la área de trabajo. Retire la tapa de válvulas (tapa de la culata) girando los tornillos de fijación en sentido antihorario con una llave de tubo. Retire la tapa de la válvula tirando de él hacia arriba. Aplicar una acción de palanca suavemente con un destornillador para ayudar a romper el sello de la junta, si es necesario.
4
Gire el cigüeñal hasta la marca (generalmente blanco) en las líneas de la polea con la marca de la correa de distribución bajar la cubierta. Utilice una llave de zócalo grande para girar el cigüeñal.
5
Quite la parte superior y la correa de distribución inferior cubre girando los tornillos que las sujetan a la izquierda con un zócalo y el trinquete. Sin las cubiertas, compruebe las marcas de distribución y la palabra UP en la rueda dentada del árbol de levas están correctamente alineados. Utilice una tiza para marcar el borde exterior de la correa de distribución para garantizar la adecuada re-instalación.
6
Gire el perno en el centro de la polea del cigüeñal hacia la izquierda con la llave de tubo usado en la etapa 4 Para quitar el perno. Quite la polea tirando de él en línea recta desde el cigüeñal. Coloque el tornillo en el cigüeñal y gire hacia la derecha para apretar y realinear las marcas de distribución del cigüeñal y árbol de levas.
7
Afloje el tornillo en el centro del tensor de la correa de distribución y retire la cinta.
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Gire los cinco tornillos que fijan la bomba de agua para el motor de la izquierda para eliminarlos. Sujete la bomba de agua piñón de arrastre y tire de la bomba de agua hacia afuera para extraerlo. Compruebe la ubicación de montaje de la bomba de agua para residuos y contaminantes y limpiar en consecuencia. Asegúrese de que la junta tórica también ha sido eliminado.
9
Instale la nueva junta tórica de la bomba de agua nueva y deslice la bomba en su lugar. Instale los tornillos girando en sentido horario con la mano a los dedos. Apriete los tornillos: tornillos. 6 mm a 9 libras-pie, y 8 pernos mm a 16 libras-pie
10
Vuelva a instalar la correa de distribución, lo que hace que la marca que ha hecho la identificación del borde exterior se enfrenta a cabo. Preste atención a la ruta. Colocar el cinturón alrededor del cigüeñal, tensor, bomba de agua, después del árbol de levas facilitará la instalación.
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Gire el tornillo tensor de una vuelta completa en sentido contrario para asegurar el tensor puede adecuadamente la tensión de la correa. Permita que el tensor para asumir la tensión y apriete a aproximadamente 20 libras-pie.
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Gire el motor a través de seis vueltas completas para asentar correctamente el cinturón y asegurar la sincronización marca correctamente alineados.
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Gire el perno del cigüeñal hacia la izquierda con la llave de tubo para extraerlo. Instale el cárter inferior y apriete el dedo apretado los tornillos girando en sentido horario. Deslizar la polea sobre el extremo del cigüeñal. Retire la varilla y limpie una ligera capa de aceite en el perno del cigüeñal. Enrosque el perno en el extremo del cigüeñal. Apriete el perno de 181 libras-pie. Girar el cigüeñal hasta que uno de los orificios en el árbol de levas está por encima de la cabeza del cilindro, lo que permite una extensión de sockets para ser encajada contra el engranaje del árbol de levas y la culata le ayudará a alcanzar el par de apriete correcto.
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Instale la cubierta de la distribución superior y apriete los dos tornillos de aproximadamente 20 libras-pie, girando en sentido horario con la llave de tubo.
15
Retire la tapa junta tórica junta /válvula vieja e instalar la nueva junta -ring. Instale la cubierta de la válvula en su lugar. Instale los tornillos girando en sentido horario con la mano y apriételos a aproximadamente 20 libras-pie. Vuelva a conectar los conectores eléctricos desenchufados previamente.
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Vuelva a instalar las correas de mando en las poleas. Utilice una palanca para tensar los cinturones y apriete los dos pernos por cómplice de aproximadamente 30 libras-pie.
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Cierre la válvula de drenaje del sistema de enfriamiento, girando en sentido horario hasta que quede apretado. Vuelva a llenar el sistema de refrigeración con refrigerante nuevo hasta que el refrigerante llega hasta justo debajo de la boca de llenado del radiador. Arranque el motor y deje que alcance la temperatura de funcionamiento, mientras que la detección de fugas. Rematar el líquido refrigerante según sea necesario para que el nivel justo por debajo de la boca de llenado. Vuelva a colocar la tapa del radiador, instalando y girando hacia la derecha mientras empuja hacia abajo.