Si bien muchas de las tomas de hoy en día están diseñados para ser desechables y reemplazado tan pronto como se rompen, puede reconstruir algunas tomas para hacerlos funcionar como nuevo otra vez. Si usted puede encontrar un kit de reparación para su gato, entonces usted será capaz de derribar la toma, cambie todas las juntas y volver a generar de nuevo. Todas las tomas varían, así que usted puede encontrar que son capaces de recoger los anillos fuera de un kit, aunque esto puede resultar en un cierre menos que perfecto. Cosas que necesitará
llave inglesa o una llave de conjunto
Flathead y destornilladores Phillips
lápiz imán
Llave de tubo
Kit de reconstrucción o reemplazo de los sellos y las juntas tóricas
Cloth
aceite hidráulico
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1
vaciar el aceite de la toma en un recipiente quitando el tapón de llenado de aceite y vaciar el aceite a través de él. Retire el tapón de llenado y ponga a un lado. Retire el conjunto de la palanca de desatornillar y ponerlo a un lado. Los tornillos que hay que utilizar variarán en función de la toma que está trabajando. Una vez que el conjunto de la palanca está apagado, saque la bomba. Esto puede requerir que usted mantenga el gato en un vicio.
2
Retire la válvula de liberación desenroscándola. En algunos casos, esto requerirá una llave, cuyo tamaño dependerá de su gato. Retire la válvula de sobrecarga, que está al lado de la válvula de liberación. Este es un tornillo así. Tenga cuidado ya que dentro de dos pequeñas bolas con dos muelles. Asegúrese de recordar el orden en que se retiraron las bolas. Coloque las bolas y las fuentes aparte.
3
Utilice la llave de tubo para quitar la tuerca del tanque, que está en la parte superior de la botella del gato. Saque cada parte por separado y tomar buena nota de lo que pasa dentro de la cual. Si su kit de reconstrucción sus propias instrucciones, entonces usted puede ser capaz de usarlo para tomar notas.
4
Examine todas las juntas tóricas y sellos para cortes, golpes, pellizcos y otros daños. Su kit de reconstrucción debe decirle que de reemplazar. Si está trabajando sin un kit de reconstrucción, a continuación, tomar las juntas tóricas dañadas a su tienda local de las piezas y reemplazarlas por nuevas, los idénticos.
5
Volver a montar el pistón deslizando las piezas de nuevo dentro de cada otra en el orden inverso en el que se eliminaron. Reemplace el pistón dentro de la botella y apretar la tuerca del tanque con la llave de tubo.
6
Reemplace las bolas y muelles dentro de la válvula de sobrepresión en el orden en que se retiró. Esto es por lo general el balón más pequeño, seguido por el muelle más pequeño, seguido por la bola más grande y el resorte grande. Dependiendo de la toma, puede que tenga divisores o martillos adicionales. Vuelva a colocar el tornillo en la parte superior de la válvula de sobrepresión.
7
Reemplace la válvula de escape mediante la sustitución de la pelota y luego poner el perno en su lugar en la parte superior.
8
Vuelva a colocar el conjunto de la palanca de deslizamiento del pistón en su lugar y la sustitución de todos los tornillos que sujetan el conjunto de montaje en su lugar.
9
Rellene el jack con aceite y comprobar que no haya fugas. Limpie el exterior con un paño. Purgar el aire de la toma mediante la apertura de la válvula de liberación y de bombeo vigorosamente varias veces. Cierre la válvula de descarga y la bomba de la toma en toda su altura, abrir la válvula de escape y deje que se retraiga de nuevo. Si no llega a su altura, a continuación, comprobar el exterior de una fuga de aceite y repita el proceso hasta que lo haga. Si hay una fuga, puede revelar un sello mal instalado.
10
Pruebe la toma de entrada de un vehículo. Revise el exterior en busca de fugas causadas por el exceso de peso que está levantando.