La temperatura del gas de escape (EGT) medir ambas medidas y muestra la temperatura de escape de un coche. Es necesario que los motores de ajuste, así como mantener el motor de un coche en marcha óptima. También puede ser usado para monitorear mejoras turbo de un coche. Un medidor de EGT ayuda a evitar daños a su vehículo en caso de EGT se eleva demasiado. El indicador puede mostrar temperaturas de hasta 1600 grados. Cosas que necesitará
guantes sin látex
Gafas de seguridad
Drill
fluido o lubricante
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Póngase no guantes de látex y gafas protectoras antes de comenzar.
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Quite los tornillos de 12 mm que sujetan el escudo de calor en el colector de escape. Debe haber cuatro de quitar. Usted también querrá sacar el cable del sensor 02, que está en el lado izquierdo de la pantalla contra el calor y déjelo a un lado.
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Determine dónde montar el medidor de EGT. Uso de la pipa o 02 viviendas es una buena opción, ya que es más espacioso. Asegúrese también de que la punta no debe entrar en contacto con el metal, y debe ser colocado en el sistema de escape.
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Medida 10 veces para la exactitud y luego perforar una sola vez.
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Utilice un poco fuerte para hacer un agujero piloto. Asegúrese de que utiliza el corte de fluido o lubricante con la broca. Detenga la perforación antes de los descansos agujero en el corredor.
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Inicie el coche. Desde cualquier fragmentos restantes serán bombardeadas desde la broca, es probablemente una buena idea usar camisas de manga larga. Deje el coche en punto muerto mientras continúa la perforación del agujero piloto. Dado que el tubo de escape caliente se quemará el fluido de corte y /o lubricante, debería volver a aplicar.
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Cambio brocas del tamaño del grifo una vez finalizado el agujero piloto. Perforar mientras que el coche está en marcha. A continuación, romper el hilo de rosca del tubo de 1/8 nacional (NPT). Añadir fluido de corte y o lubricante para el grifo y, con el coche en marcha, pulse sobre el agujero.
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Cierre el coche cuando haya terminado de hacer el agujero. A continuación, inserte la sonda EGT (calibre) de montaje y apriétela. No cruce ni tira la conexión de rosca del agujero roscado.
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Montar la sonda de EGT libremente en la instalación y ejecutar el cableado a través de la parte superior de la tapa de válvulas 02 sensor. Conecte el medidor al arnés sonda Defi y ejecutarlo a través del servidor de seguridad y en la cabina. Asegure el arnés mediante la vinculación de las correas.
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Apriete la sonda en el accesorio que todo ha sido probado y conectado. Para terminar, volver a instalar la cubierta de la bujía y el escudo térmico. Una vez que todo ha vuelto a conectar, arrancar el coche y ver si el medidor funciona.