Oldsmobile instalado un bastidor integral y sistema de dirección asistida de piñón en el 1986 Cutlass Ciera. Una bomba de dirección asistida accionado por correa montado en la parte delantera del motor de 2,8 litros suministra presión hidráulica. Con el tiempo, la bomba de dirección asistida puede desgastarse y dejar de ofrecer suficiente presión. Permitir que la bomba funcione bajo en el líquido también puede dañar o destruir los componentes internos de la bomba. Reemplace las bombas dañadas o desgastadas para restaurar la función completa del sistema de dirección asistida. Cosas que necesitará
Nut-driver set
Catch sobre Pan Juego de destornilladores
llave de tuerca de la llamarada establece
tapas de plástico o cinta
Ratchet
Socket set
pie -libra llave dinamométrica | Fuentes de la bomba de dirección polea instalación de la herramienta
Piso toma jack Página 2 representa
Dexron II ATF
etilenglicol basado refrigerante del motor
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Localice el caso del ventilador y del motor en el interior del compartimiento del motor en el cortafuegos del lado del pasajero. Desconecte el conector eléctrico del motor de la turbina. Retire el terminal de tierra del motor del ventilador de la caja del motor, utilizando una llave de tuercas. Retire el motor del ventilador tornillos de sujeción de la caja del ventilador, usando una llave de tuercas y retire el conjunto del ventilador de la caja.
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Coloque la bandeja colectora debajo de la zona de la bomba de agua del motor. Con un destornillador, afloje la abrazadera de la manguera del calentador en la bomba de agua y retire la manguera de la boquilla de la bomba. Coloque la manguera de manera que perderá un mínimo de refrigerante sin dejar a un lado por el resto del procedimiento.
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Coloque la bandeja colectora debajo de la bomba de dirección asistida. Retire las líneas hidráulicas de la bomba, con una llave de tuerca del brote. Tape las líneas con tapas de plástico o cinta para minimizar la pérdida de líquido de la dirección de alimentación.
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Soltar la bomba delante pernos de cabeza soporte a los cilindros, utilizando una llave de tubo. Afloje la tuerca de ajuste de la bomba de montaje posterior, utilizando una llave de tubo. Empuje la parte inferior de la bomba de dirección de energía hacia el motor para aflojar la correa de la bomba. Retire la correa de la polea de la bomba. Termine de retirar los tornillos y tuercas sueltos y retire la bomba del motor.
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Inserte el extremo liso de la estructura de tracción roscada en el orificio central de la polea. Instalar el collar extractor de división que se ajuste más estrechamente el tamaño de la protuberancia en el centro de la polea. Deslice el anillo exterior en su lugar sobre el cuello de división. Sostenga la tuerca inferior del extractor de rosca en su lugar con una llave y gire el tirador roscado en sentido horario con la mano hasta que se asiente en el eje de la bomba. Gire el tirador roscado con una llave de tubo hasta que la polea se separa del eje de la bomba.
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Retire el soporte de la bomba trasera y el soporte de la bomba delante de la vieja bomba, utilizando una llave de tubo. Instale los soportes de la bomba delantera y trasera de la bomba nueva. Apretar las tuercas del soporte de la bomba trasera a 35 libras-pie, usando una llave de torsión del pie-libra y el zócalo. Apriete los tornillos del soporte de la bomba frente a 25 libras-pie.
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Coloque la polea en el eje de la bomba. Pase la herramienta de instalación de la polea en la parte roscada del eje de la bomba. Instale la arandela y la tuerca de la herramienta de instalación. Sostenga la parte superior de la herramienta de instalación con una llave y apriete la tuerca con otra llave hasta el fondo fuera de la herramienta. Retire la herramienta y asegúrese de que el borde exterior de la protuberancia polea quede al ras con el extremo del eje de la bomba.
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Posición de la bomba en el motor. Instale los pernos de anclaje al cilindro de la bomba delantera y la bomba de la tuerca de ajuste de montaje posterior y apriete sólo con los dedos. Instale la correa de la bomba de la polea de la bomba. Tire de la parte inferior de la bomba fuera del motor para apretar el cinturón y luego apretar la bomba trasera soporte de tuerca de ajuste a 35 libras-pie, usando una llave de torsión del pie-libra y el zócalo. Apriete los pernos de cabeza soporte al cilindro delantero de 25 libras-pie.
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Instale las líneas hidráulicas de la bomba de la dirección asistida. Apriete de forma segura, utilizando una llave de tuerca del brote.
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Instale la manguera del calentador de la bomba de agua. Apriete la abrazadera de la manguera con un destornillador.
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Instale el conjunto del ventilador en el caso del ventilador. Instale los tornillos y la terminal de tierra del motor del ventilador de montaje, utilizando una llave de tuercas del motor del ventilador. Conecte el conector eléctrico del motor del ventilador.
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Utilice un gato de piso para levantar la parte delantera del vehículo. Apoye el vehículo con seguridad con dos soportes del gato. Bloquee las ruedas traseras.
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Gire el volante hasta el tope de dirección izquierda. Añadir ATF Dexron II a la bomba de dirección asistida depósito hasta la marca "FULL COLD" en la varilla y dejar la tapa de la bomba. Pida a un ayudante de girar el volante de tope a tope, al menos 20 veces con el motor mientras tú observas el líquido en el depósito de burbujas. Apriete las conexiones de la bomba y revise si hay fugas si hay burbujas. Mantenga el nivel del líquido en el depósito durante el procedimiento y volver a empezar después de apretar los accesorios si se descubre una fuga. Añadir líquido hasta la marca "FULL COLD" y coloque la tapa. Centro de las ruedas y bajos del vehículo.
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Arranque el motor y hágalo funcionar durante dos minutos. Gire el volante de tope a tope y verifique que el funcionamiento es suave y no hay gemir o quejarse del ruido en la bomba durante el funcionamiento. Compruebe las conexiones del sistema en busca de fugas. Apague el motor. Compruebe y rematar el nivel de líquido en el depósito.
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Retire la tapa de presión del radiador del radiador y rellene el nivel de refrigerante en el radiador. Asegúrese de que el nivel de refrigerante es hasta la marca "FULL COLD" en el depósito de desbordamiento del refrigerante.
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en marcha el motor. Gire los controles del calentador del compartimiento de pasajeros a la posición "On" y deje que el motor se caliente a la temperatura normal de funcionamiento. Apague el motor. Deje que el motor se enfríe. Revise el nivel de refrigerante en el depósito de desbordamiento del líquido refrigerante y si es necesario, añadir líquido refrigerante para llevarlo hasta la marca "Full Hot".