El S6 alto rendimiento coche ejecutivo de lujo Audi ha sido un competidor de los modelos E-Class AMG de Mercedes-Benz desde su introducción en alemán como un nuevo modelo en 1994 M5 de BMW. Al igual que el A6 en el que se basa, el S6 ha sido testigo de tres generaciones de modelos a partir de la fecha de este escrito. Cada uno ha aportado más de potencia y un mayor nivel de equipamiento de serie a la mesa para mantenerse al día con los avances de los competidores alemanes de la automotriz. S6 C4 - 1994-1997
La primera S6 era en realidad un modelo de Audi S4 rebadged, a pesar de que debutó junto a la nueva berlina A6 mayor. El estilo ha cambiado con la nueva carrocería para que coincida con el aspecto de la A6. El coche fue diseñado para tomar el M5 de BMW. Una en línea de cinco cilindros hizo 227 caballos de fuerza y 258 libras-pie de torque. Un opcional de 4.2 litros V-8 también se puso a disposición, produciendo 286 caballos de fuerza y 295 libras-pie de torque. El coche estaba equipado con una transmisión manual de cinco velocidades, aunque manual de seis velocidades y la transmisión automática Tiptronic se ofrece más adelante en la generación. Audi ofrece el C4 S6 tanto en sedán y wagon y
C5 S6 -. 1999-2003
Mientras que un A6 completamente rediseñado debutó en 1997, el de alto rendimiento S6 variante basada en el chasis del C5 no debutó hasta 1999. El coche era mucho más grande que el modelo anterior C4 y contó con motores más potentes. Un 4.2 litros V-8 con dos árboles de levas por cada bancada de cilindros produce 335 caballos de fuerza y 310 libras-pie de torque. El nuevo coche es capaz de acelerar de 0 a 62 mph en 5,5 segundos. Opciones de transmisión incluyen una manual de seis velocidades convencional y una de cinco velocidades automática Tiptronic
C6 S6 -. 2006 hasta la actualidad
actual a partir de 2011, el modelo Audi S6 C6 recibió un totalmente nuevo motor V-10 a partir de su introducción en 2006. La nueva salida del motor a la columna vertebral de fusión 429 caballos de fuerza y 358 libras-pie de torque. La transmisión manual convencional se abandonó en favor de una automática Tiptronic de seis velocidades con paletas de cambio montadas en la columna. El coche era capaz ahora de 0 a 62 mph aceleración de alrededor de 5,0 segundos. Creciendo en peso, el S6 ahora ranurado debajo del extremo RS6 en línea de modelos de Audi, haciendo que el S6 un competidor más cerca del BMW 550i de la M5.
Quattro AWD
Todos los modelos S6 hasta la fecha han sido equipados con sistema all-wheel-drive permanente de Audi, conocida como "quattro". El sistema ha ido evolucionando con los propios coches, pero en general ha ofrecido un par trasero parcial dividido, así como complicados diferenciales de deslizamiento limitado para garantizar la máxima tracción y la entrega de potencia óptima a la carretera. Originalmente se desarrolló de esfuerzos en las carreras de rally de la marca alemana, "quattro" ha proliferado a través de casi todos los modelos en la alineación de Audi.
