Coches más viejos pueden parecer simples en comparación con obras maestras modernas de hoy en día, pero es mucho más complicado de lo que piensas. Tome el sistema de combustible, por ejemplo. Los coches de ayer fueron diseñados para funcionar con gasolina con plomo y con relaciones de compresión más altas. El combustible de hoy no contiene plomo - por lo tanto, sirve problemas en esas plantas de energía mayores, especialmente en la forma de fallo del tren de válvulas. El remedio? Hay un par de áreas donde se puede mejorar los vehículos más antiguos y el uso de combustibles de hoy en día. Cosas que necesitará Llave

Timing luz
Lead aditivo
trapo
Carburador
Junta
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1
Aparcar el coche en una superficie plana y nivelada y ponga el freno de estacionamiento. Abra el capó.
2
Permite ajustar la frecuencia. Ejecución de un motor de mayor en el combustible de hoy requiere la temporización a ser retardado unos pocos grados. Marque el balanceador armónico con tiza en el número indicado de grados que desea configurar la sincronización con. (Este será un experimento para cada vehículo en particular, sino apuntar a entre 10 y 12 grados tiempo de inactividad y los 34 grados de tiempo total). Afloje el distribuidor de sujeción perno con una llave lo suficiente para permitir que el distribuidor puede activar. Conecte la luz de sincronización con el sistema de encendido del motor de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Arranque el motor. Gire el distribuidor hasta que la luz de sincronización (cuando señaló el balanceador armónico) cae sobre el número de grados momento que desee operar a. Apriete las abrazaderas de tornillo y apague el motor. Quite la luz de regulación y cierre del capó.
3
Añadir un aditivo para el combustible. Vierta un aditivo de plomo en el tanque de combustible de su vehículo en cada fil-up. Siga las instrucciones del fabricante en cuanto a la cantidad apropiada añadir.
4
reemplazar el carburador. Con el vehículo estacionado y el freno de estacionamiento aplicado, abra el capó. Utilice una llave para quitar el filtro de aire (ventilación) vivienda y reservar. Retire el tubo de combustible con una llave y se envuelven con un trapo para evitar el derrame de combustible. Desenganchar el varillaje del acelerador, eliminando clip y varilla del carburador. Quite los pernos de montaje del carburador y lo despega del colector del motor. Vuelva a colocar la junta y colocar el carburador nuevo en su lugar. Apriete los pernos de montaje, sustituir la articulación del acelerador y de la línea de combustible. Vuelva a colocar el conjunto del respiradero del aire. Arranque el motor y buscar fugas de combustible. Apague el motor y cierre el capó.