Uno de los problemas que los restauradores del coche del músculo deben lidiar es la presencia de óxido en sus coches. No hay lugar en un coche es más susceptible a la oxidación que el piso. Paneles de repuesto para el Camaro 1969 es relativamente fácil de instalar, sin embargo, y cuando estén instalados, pasan fácilmente a los rigurosos controles necesarios para tener el coche juzgados en los shows. Cosas que necesitará

Sierra alternativa de corte de metal hojas de sierra
Cepillo de alambre
Metal tijeras
metal inerte gas soldador
soldadura guantes
Soldadura casco
Drill
Molienda disco
Primer
Rocíe sobre capa de goma
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cortar la sección oxidada del suelo con la sierra de vaivén, siendo consciente de la ubicación de las líneas de combustible y frenos, así como los rieles de la cuna del Camaro. Usted tendrá que eliminar la mayor cantidad del material oxidado como sea posible, hasta que se quedan con una pieza sólida adecuada que se puede utilizar para soldar en el nuevo panel de suelo. Todavía puede haber algo de moho superficial en el panel restante, siempre y cuando haya al menos 1/32-inch de material soldable.
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Limpiar el moho superficie restante con un cepillo de alambre. Es particularmente importante para eliminar el óxido superficial con el fin de evitar que el óxido de volver, y para proporcionar una superficie limpia para soldar en el nuevo panel de suelo.

3 Coloque el panel de piso de repuesto en colocar en el suelo. Es probable que tenga que ser ajustado para que coincida con los cortes que se hizo con la sierra de vaivén. Utilice las tijeras de metal para eliminar el material que no es necesario hasta que la bandeja inferior de reemplazo se ajusta con precisión en el corte del agujero en el suelo. El metal debe ser aún con el punto sobre el que va a ser soldada, en vez de superposición.
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soldar el panel de repuesto en su lugar el uso de puntos de soldadura en lugar de intentar ejecutar un cordón de soldadura. Puntos de soldadura se evitar que el panel se deforme bajo el calor extremo de la operación de soldadura. Primero soldar las cuatro esquinas del panel para asegurarse de que se encuentra bien, entonces comienzan los puntos de soldadura en la posición 12 en punto, saltar 3 pulgadas a cada punto de soldadura hasta que haya soldado por completo el panel de suelo en su lugar.
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Utilice un disco de pulido montada en un taladro para limpiar la parte inferior de los puntos de soldadura del automóvil. Cuando se alisó, rocíe el panel con imprimación y recubrimiento inferior para evitar nuevos corrosión. También imprimación el interior del panel, pero usted no tiene que rociar con imprimación. La imprimación es suficiente para proteger el panel.