El motor V8 de cabeza plana Ford revolucionó la industria del automóvil , ofreciendo un diseño compacto, bajo consumo de combustible , motor 1932-53 . El V8 de cabeza plana , llamada así debido a que las cabezas eran planos , se convirtió en el motor de elección para los entusiastas de las carreras de automóviles. Los primeros Flatheads primera plana V8

de Ford fue un 65 caballos de fuerza ( hp ) , el modelo de 221 pulgadas cúbicas colocado en el 1932 cupé y sedán. Contaba con un cilindro de 3,0625 pulgadas y el accidente cerebrovascular 3,750 pulgadas. La relación de compresión era 5,5:1 . El motor , sin embargo , se quemó aceite después de sólo 1.000 kilómetros y el motor tenía una tendencia a aprovechar cuando el aceite dentro del motor drenada de los cojinetes del cigüeñal en las curvas difíciles . El V8 tiene cerca de 20 millas por galón ( mpg) de gasolina.
Mejoras

ingenieros de Ford trabajaron las torceduras para que el V8 de cabeza plana más fiable. Añadieron cabezas de aluminio y el aumento de la relación de compresión de 6.33:1 para aumentar los caballos de fuerza por 10. Un nuevo sistema de refrigeración también se añadió . En 1936 , la relación de compresión se ha ido de excursión otra vez para 7,5:1 para dar a los V8 de 94 CV.

Diferentes desplazamientos

En 1938 , los pequeños de 60 hp , 136 pulgadas cúbicas , V8 de cabeza plana debutó que podría alcanzar una velocidad máxima de 70 millas por hora ( mph ) y más de 20 mpg . Ford también produjo el 100 hp Mercurio 239 V8 de cabeza plana , los 100 caballos de fuerza 255 y el enorme 152 CV , V8 de 336 pulgadas cúbicas . Los 336 automóviles Lincoln potencia y camiones Ford .