coches >> Fans de los coches >> coches personalizados >> La diferencia entre un billete y una llanta de aluminio fundido
La diferencia entre un billete y una llanta de aluminio fundido
Cualquiera que haya considerado reemplazar sus ruedas-equipo original con llantas de aluminio del mercado de accesorios se ha dado cuenta de la gran diferencia de precio entre el reparto y el tocho llantas. Billet llantas puede parecer más elegante, pero las preguntas promedio entusiasta si existe suficiente beneficio para justificar el alto precio del aluminio billet llantas. Billet

tocho es un sólido trozo de metal, y así es como tocho llantas comienzan. El bloque de metal pasa a través de una serie de operaciones de fresado para eliminar el exceso de material hasta que emerge del borde terminado. Este proceso no puede introducir porosidad en el metal, por lo que la llanta es tan fuerte y denso como el tocho viene. Las máquinas que producen estas llantas están automatizadas por lo que una sola persona puede supervisar toda la operación, pero esto no obstante los resultados en una llanta de cara.
Cast

La fabricación de reparto llantas de aluminio implica calentamiento al punto de fusión, y luego verter el metal fundido en moldes. Una vez que el molde se enfría, una máquina extrae las piezas de fundición en bruto y los mueve a otras máquinas que pulir y terminar las llantas. Aunque elenco llantas no requieren procesamiento adicional después de que salen de los moldes, requieren cada vez más simples operaciones de fresado, lo que reduce los costos de producción.
Fuerza

Billet llantas son típicamente más fuerte que llantas de fundición por dos razones. En primer lugar, el proceso de fundición puede introducir huecos del subsuelo como el metal se enfría y solidifica. Estos huecos pueden ser invisible, pero afectan adversamente a la resistencia de la rueda. En segundo lugar, los ingenieros de producción deben elegir la aleación de aluminio fundido una llanta sobre la base de sus propiedades de colada así como la fuerza.

Por el contrario, tocho llantas tienen la misma estructura de grano como metal padre. Además, los ingenieros son libres de elegir una aleación de aluminio sobre la base de su fuerza, sin tener en cuenta las cualidades de fundición.
Peso

Debido a la falta de fuerza porosidad y relativa, fabricantes deben aumentar el espesor de todos los componentes de una llanta de fundición de aluminio. Por esta razón, es posible construir un borde tocho que es más delgada y por lo tanto más ligero y sin pérdida de fuerza.

Artículos recomendados
coches © www.automotriz.mobi