El pequeño 16G es un turbocompresor producido por Mitsubishi Heavy Industries, y se convirtió en una opción de actualización muy popular en los dos primeros-y Motores vehículos diamante de la estrella de segunda generación (DSM). DSM es una empresa conjunta entre Chrysler y Mitsubishi, la producción de los modelos exclusivos para los mercados de América del Norte. Lo más notable fue el Mitsubishi Eclipse y Eagle Talon, que debutó a finales de 1989. En recortar alto nivel estos vehículos ofrecen llamativo aspecto, un potente motor turbo de 4 cilindros de 2.0L y precios de ganga. El mercado de sintonizador rápidamente tomó nota de esta nueva hotrod, y rápidamente se convirtió en un favorito entre los entusiastas y los corredores de la fricción, aprovechando el potencial extremo del motor 4G63 a prueba de balas. Imágenes de Turbo Límites

En la forma común de la 14B turbo (instalado de fábrica) generan aproximadamente 195 caballos de fuerza, y un saludable 200 pies /libras. de par de torsión. Poco a poco, cuando se dispusiera de partes y sintonizadores experimentaron en el motor, se encontró que un límite de seguridad de 275 caballos de fuerza era posible con el stock de turbo. En la búsqueda de una mayor velocidad y poder, se necesitaba una nueva solución que el 14B estaba al máximo, que sopla más que aire caliente. Sin embargo, el motor 4G63 poderoso era apenas romper a sudar, y necesitaba un medio más poderoso de inducción forzada. La respuesta podría venir en la forma de la serie 16G turbo
El Pequeño 16G

Disponible en los pequeños y grandes variantes., El 16G fue un atornillado directo actualización de turbo de fábrica que tomaría estos vehículos para el siguiente nivel. Tenía una rueda de compresor más grande capaz de presurizar de manera más eficiente la carga de admisión, lo que le permite generar aumento de los niveles del turbo a temperaturas más bajas; la entrega de flujo de aire sostenido y niveles de potencia así en las zonas más profundas de la banda de rpm. Cuando el viejo 14B sería jadear y perder fuerza, el pequeño 16G tiraría fuertemente a la línea roja.
Turbine Especificaciones

El pequeño 16G ofrece un 25 por ciento más flujo de aire a 1 bar de impulso, empujando a 505 pies cúbicos por minuto de aire. Su 7 cm-cuadrado de vivienda escape de la turbina cuando se combina con un alto flujo hacia abajo-pipa le permitió producir energía considerable mucho más allá de 6000 rpm límite de las antiguas unidades. Turbo lag está ligeramente afectada;. Sin embargo, la norma bolt-on modificaciones, la potencia se incrementó a 340, lo que permite bajos cuarto de milla de 12 segundos pasa, con velocidades de trampa alcanzar 115 mph