El Dana 20 es de hierro fundido, y tiene un cárter de aceite profundo. Tiene una "forma de Tejas" brida de entrada de montaje frontal. It pernos a la transmisión mediante cinco tornillos de tres y ocho pulgadas.
La salida de eje de transmisión delantero está en el lado del pasajero. Su centrada en la carcasa de salida trasera permitida para una eficiente transmisión directa, tranquilo con tracción en dos ruedas, según Conversiones Novak.
Tiene una carcasa de cola de hierro fundido, en comparación con otros casos de transferencia de Dana populares que utilizan aluminio. Tiene entre 10 y 11 pulgadas de largo.
Modelo Lines
General Motors camiones, vehículos Jeep y vehículos de International Harvester utilizó el 20 Gear Dana.
< p> La FSG Wagoneer y J100 Gladiador fueron algunos de los vehículos Jeep motores que utilizan el Dana 20. También usando el Dana 20 fueron los 1962-1979 Jeeps de tamaño completo de la serie J, 1967-1973 C101 y C104 Commandos y 1972-79 CJ5, CJ7 y CJ6.
El Jeep J4000 es una de una tonelada camión que utiliza el Dana 20. Se dice que es muy fiable en este vehículo pesado.
Chevrolet equipado algunos 1969-73 Chevy Blazers con el Dana 20. Ford Bronco de tamaño completo SUV también se utiliza el Dana 20 1966-1977.
El Dana 20 se emparejó con transmisiones de Jeep como el T98, T18, T14, T5, T150 y TH400.
Características
El Dana 20 es una caja de transferencia de alta resistencia que permite a dos ruedas y cuatro ruedas motrices, en rangos de alta y baja. La relación de transmisión de gama baja es de 2.03 a 1. En la escuela, la relación es de 1 a 1.
Variaciones
Jeep, IH, Chevrolet y Ford son versiones de cada una ligeramente diferente y puede que no sea intercambiable sin modificaciones. caja de transferencia Bronco
de Ford tenían un engranaje 2,46 a 1 bajo y el eje de salida delantero lado del conductor. Después de 1973, el ratio de apalancamiento del Ford Dana 20 fue 2,34 a 1. El 1966-1972 Bronco Dana 20 utiliza una sola varilla de cambio y se movió en un patrón de línea recta, "4 Hi - 2 Hi - N - 4 L", según HighImpact.net. El 1973 a 1977 Bronco Dana 20 utiliza un "J" shifter patrón.
Cambiar el Bronco de datos 20 a una palanca de cambios de doble palo es una modificación común. Esto permite que el conductor seleccione delantera, trasera o tracción en las cuatro ruedas, ya sea en rango. Se trata de una conversión más fácil en los 1973-1977 Broncos que en los modelos anteriores.
Una variación nombrado el Dana 21 se combina con transmisión automática. Esta variación tuvo una sola velocidad.
Hay una serie de trucos para utilizar al encargo pintura de su coche o camión, pero pocos tienen la suerte de reacciones que pintura marbalized pone. Si bien no es un proceso particularmente fácil, se puede hacer en casa si tiene un ayudante o dos para darle una mano. El efecto marbalizing real es u
El Nissan Micra es parte de la línea de micro -coche de Nissan , u
Asiento tasa de uso del cinturón de Ohio en 2009 fue de 83,6 por c
Honda 1300VTX motocicletas vienen equipado de fábrica con un basta
El cuerno en un Chevy Tahoe opera con el uso de un relé. Esto sign
El 2005 Honda TRX 450R es un vehículo todo terreno (ATV), que vien
de Brown es la forma gaseosa de agua donde no se combinan molécula
El Ford Taurus es uno de los muchos coches Ford que cuenta con un
Hay varias opciones disponibles para camiones cajas de herramienta