La gente suele comprar los neumáticos y no se molestan en pensar en ellos de nuevo hasta que un mecánico le dice que hay un problema. Puede aumentar la vida útil de la llanta, siguiendo los programas de mantenimiento de neumáticos recomendados para disminuir el desgaste prematuro o irregular. Una de las formas más comunes que una llanta puede usar es "cupping", también conocido como "flecos". Esto es llevar a través de un lado de la banda de rodadura (fuera o dentro del borde) que forma una onda y crea un fuerte ruido cuando los neumáticos giran. Puede causar vibraciones y manejo inseguro. Un neumático acunar por muchas razones, y se puede comprobar que los neumáticos para evitar daños. Cosas que necesitará Guantes de látex o guantes de seguridad

Ver Más instrucciones
1
Estacione el vehículo sobre una superficie plana y pavimentada. Gire el volante completamente hacia la izquierda y girar el vehículo.
2
Inspeccione la superficie de los neumáticos para asegurarse que no hay zonas con cinta de acero expuesto. Una cinta de acero en la superficie de la banda de rodadura del neumático puede cortar la mano, causando lesiones graves. Si la cinta de acero está mostrando, no llevan a cabo la prueba, sustituir el neumático inmediatamente
3
Póngase los guantes y frotar las manos sobre las superficies planas de cada banda de rodadura.. Ejecute sus manos en ambas direcciones y en el interior y el exterior del borde de la banda de rodadura y comprobar si hay una resistencia de los baches en toda la superficie de la banda de rodadura.
4
mover el coche hacia delante o hacia atrás (corrección el volante y luego girando todo el camino a la izquierda) para inspeccionar toda la circunferencia de cada neumático. Una correa rota en un neumático puede crear una ondulación o ventosas, pero puede estar presente sólo en un área concentrada.
5
Mueva el vehículo hacia adelante y hacia atrás para dejar al descubierto una pequeña zona de los neumáticos traseros hasta que "He revisado toda la circunferencia. Bandas de rodadura de neumáticos traseros son más difíciles de ver porque no se puede apuntar hacia afuera con el volante.