La presencia de vibraciones notables y persistentes en cualquier marca o modelo de coche, incluyendo un Ford Fusion, pueden indicar un problema grave. Haga que su coche revisado por un profesional si usted sospecha que tiene todas las cuestiones importantes. Sin embargo, usted puede ser capaz de diagnosticar la causa exacta de las vibraciones por su cuenta, es decir, su mecánico puede ir directamente a trabajar en el problema real en lugar de a facturarle adivinar y comprobar. Problemas con los neumáticos
siempre tienen un mecánico certificado revise sus llantas.
vibraciones anormales frecuentemente se deben a los neumáticos desequilibrados o mal alineados. Cualquier diferencia en la orientación de sus neumáticos en lados opuestos del vehículo o entre la parte delantera y la pareja de nuevo podría dar lugar a vibraciones perceptibles en la conducción. Si las vibraciones sólo comenzaron después de haber girado sus llantas, esta causa debe ser su primera conjetura. Bandajes redondas también pueden causar vibraciones, aunque este problema no debería ocurrir con relativamente neumáticos nuevos.
Convertidor de par Shudder
Problemas
en el convertidor de par son otra frecuentes causa de vibraciones o estremecimiento. En general, se puede asumir que sus vibraciones se han originado a partir de un tema del convertidor de par si parecen emanar de su transmisión y por lo general se producen cuando se acelera a una velocidad de entre 15 y 50 millas por hora (mph). Muchos dueños de la gasolina (no híbrido) Ford Fusion han informado de problemas de transmisión, la solución de lo que puede implicar un color de todos los fluidos de transmisión o un módulo de control de la transmisión de reprogramación.
Problemas con monturas

Si la vibración o estremecimiento ocurre durante la aceleración a cualquier velocidad, y sólo durante la aceleración, los montajes de motor o la transmisión de su coche puede no ser lo suficientemente apretado. Su mecánico debe ser capaz de verificar rápidamente si estos componentes están montados de manera segura.
Problemas eje de transmisión

Ford ha emitido un boletín de servicio técnico (TSB) para la fusión de 2007 que indica que las vibraciones se sintieron durante la conducción en todas las ruedas motrices modelos pueden resultar de un eje de transmisión mal equilibrada o indexada (TSB 07/06/14). Su mecánico, de acuerdo con las instrucciones del TSB, querrá probar reindexar el eje de transmisión trasero. Si el problema persiste, el eje de transmisión puede requerir la extirpación.
Pasante o vibraciones Dashboard
limpiaparabrisas sueltos son una posible fuente de zumbido.
Las vibraciones que aparecen a emanar desde el mamparo o en el salpicadero, que puede manifestarse como un sonido de zumbido, pueden ocurrir debido a una variedad de componentes sueltos en esa zona. Según TSB 7/17/05, "El ruido puede ser escuchado durante la luz tip-ins a 25-50 mph (40 a 80 km /h). El caso más común es aproximadamente a las 50 mph (64 km /h) a 1.500 rpm. El zumbido es más prominente en los climas fríos ". Si usted nota las vibraciones en estas condiciones, consulte este TSB para los pasos completos para solucionar el problema (ver enlace en la sección de Referencias).