Un número de diferentes frecuencias de compensar su nota de escape, todos los cuales son producidos por el motor, modificado por el sistema de escape y, finalmente, controlado y humedecido por el propio silenciador. Los motores diesel dependen de encendido por compresión, lo que crea una gran cantidad de ambas ondas sonoras de baja frecuencia y muy agradable traqueteo de alta frecuencia. El truco para hacer un sonido diesel sirve para eliminar los motores sonajero al tiempo que subraya su gruñido gutural. Usa Varios Resonadores pequeñas
Resonadores no son principalmente silenciadores tanto, ya que son cámaras de expansión utilizados para eliminar un rango estrecho de ondas de sonido. Una cámara de expansión es un punto ancho en el tubo de escape que captura y anula las ondas de sonido de una frecuencia más corto que o igual a su longitud. Este atributo hace que la cámara de expansión ideal de resonador para la eliminación de traqueteo de alta frecuencia (que tiene ondas de sonido muy cortos) y la preservación de baja frecuencia gruñir, que tiene ondas de sonido muy largos. Utilice dos y cincuenta y ocho resonadores cámara de expansión que mide alrededor de 6 pulgadas de largo con una anchura de tres veces el diámetro del tubo, y colocarlos unos 18 centímetros de distancia como cerca de catalizador de la camioneta como sea posible.
Uso Grueso , Straight Tubing
El tubo de escape en sí mismo puede actuar como un silenciador y resonador si sintoniza correctamente. Una sección muy larga, pero muy sencillo de tubo permitirá la más larga de las ondas sonoras para escapar sin anularla en cualquier curva, y el uso de tubos de gran diámetro que permitirá el escape para transmitir ondas de baja frecuencia más poderosas de lo que debería. Por supuesto, esto supone que usted ha utilizado algún tipo de resonador, porque las grandes tuberías también transmiten más potentes ondas de alta frecuencia, si todavía no lo ha tratado con ellos. El escape diesel perfecto sería una sección de tubo de 4 pulgadas más corriendo directamente desde el motor hasta el parachoques trasero, pero esto no será posible a menos que tenga un camión con suspensión levantada. Si está atrapado en el espacio, echar un vistazo a la tubería de forma ovalada para comprar un par de pulgadas, preservando el volumen interior del tubo. Utilice el tubo más grueso calibre que pueda para reducir drone escape y permitir que los resonadores de hacer su trabajo.
Utilice un
Silenciador Straight-Through
Mientras cámaras silenciadores /desconcertados (resonadores Helmholz aka) hacen un buen trabajo de capturar las ondas sonoras de alta frecuencia, que son sólo capaces de hacerlo dentro de un rango muy estrecho de frecuencias. Esto es un problema porque la mayoría de los fabricantes del silenciador de rendimiento atienden sus diseños hacia los motores de gasolina, que emiten una gama muy diferente de las frecuencias de motores diesel do. Como tal, un silenciador de desconcertado que suena muy bien en un motor de gasolina en particular probablemente suena como basura completa en un diesel de la misma cilindrada. Siempre y cuando usted ha utilizado uno o más resonadores para controlar las ondas de alta frecuencia, corriente arriba, una recta a través del silenciador con fibra de vidrio lleno reducirá decibelios suficiente para mantenerte legal al mismo tiempo a las ondas de frecuencia largas y agradables, los bajos para escapar sin obstáculos. Si usted ha optado por no utilizar resonadores, a continuación, dividir la tubería de 4 pulgadas en un par de tubos de 2,5 pulgadas un poco más allá del eje trasero y utilizar dos silenciadores desconcertado diseñados para los motores de menor cilindrada. Estos silenciadores más pequeños tendrán un control más eficaz en ruido que una única y gran silenciador desconcertado.
