Si usted es un jinete experimentado o un novato en el deporte, la compra de una motocicleta usada es una gran manera de conseguir en el camino. Sin embargo, una búsqueda rápida a través de sus anuncios locales puede dar algunas gangas que figuran como "no-funcionamiento" o simplemente "no corras". Estos son a menudo motos o motocicletas antiguas que han visto días mejores. Si el precio es justo y no te importa un desafío, muchas de estas motos se puede hacer aptos para circular con un poco de trabajo. Entonces, ¿qué es lo que busca en una motocicleta que no se corre? Cosas que necesitará probador de compresión
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Investigación de la motocicleta antes de reunirse con el propietario. Introduzca el año marca y modelo en un motor de búsqueda en Internet para obtener información sobre la moto, incluyendo cualquier problema que un modelo particular puede haber enfrentado en el pasado. Si no puede encontrar ninguna información sobre ese tipo particular, puede ser una moto rara. Esto significa que las partes va a ser difícil de encontrar, si no imposible. A menos que usted es un restaurador especializado, deje este tipo de motocicletas solo.
2
Mira el estado general de la moto, mira específicamente para los componentes que faltan, la corrosión y los signos visibles de daños. Motocicletas antiguas tendrán algunos signos de desgaste, o tiene piezas rotas o faltantes. Evite cualquier motocicleta que falta componentes importantes, tales como tapas de motor, culatas, carburadores, u horquillas y ruedas.
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Abra el depósito de combustible y observar el interior en busca de signos de óxido y la corrosión . Si el interior del tanque está fuertemente corroídos, los carburadores se llenarán de la corrosión así. Inspeccione la condición de los carburadores, en busca de signos de fugas y daños evidentes. Echa un vistazo a el filtro de aire, las rasgaduras o roturas podrían haber permitido la suciedad en el motor, causando daños en el interior que pueden ser costosos de reparar
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Inspeccione la condición del sistema eléctrico.. Si es posible, encienda el interruptor de encendido y compruebe que todas las luces funcionan. Inspeccione el cableado en busca de grietas y roturas que pueden impedir que el sistema de trabajo. Las señales de advertencia incluyen cortar el cableado, dañados o quemados.
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Pregunta al propietario si el motor se aprovecha o encerrado de daños internos o desgaste. Si el motor no se aprovecha, gire el encendido y trate de arrancar el motor. Si se da la vuelta, hay una posibilidad de que la bicicleta puede ser devuelto a la vida. Retire la bujía, y atornille el probador de compresión en su lugar. Arranque el motor y observe el nivel de compresión mostrada en el manómetro. Un motor debe tener por lo menos 125 libras por pulgada cuadrada de compresión. Cualquier cosa menos que requerirá una reconstrucción del motor y debe ser evitado por el comprador promedio.
6
prueba la suspensión de la unión, empujando hacia abajo la horquilla delantera y amortiguadores traseros. Busque fugas y corrosión de las barras de la horquilla. Asimismo, compruebe que los radios de la rueda están presentes y no se rompe. Evite una motocicleta con faltantes, doblados o radios rotos.