La GSX-R1000, producido por Suzuki Motor Co., es el tercer y más grande modelo de la línea GSX-R de motocicletas deportivas. Introducido en 2001, este líquido refrigerado 999cc cuatro cilindros en línea super bike se ha convertido en el buque insignia y el campeón de carreras de la línea. Desarrollo

La GSX-R1000 fue desarrollado para reemplazar la GSX-R1100 como un competidor más ligero y más potente contra la nueva Yamaha YZF-R1 (lanzado en 1998). La GSX-R1000 se basa en la GSX-R750, y comparte varias de sus características e innovaciones.
Empresas El motor

El modelo de primera generación ofreció un motor de 988cc que produce 160hp a la manivela con un par máximo de 80 pies /libra. El 2009 GSX-R1000 ha evolucionado a un motor de 999 cc que es capaz de producir 191hp y 87 pies /libra. de par de torsión. Los modelos actuales también tienen la Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) como equipo estándar.
El chasis

Originalmente desarrollado a partir de la GSX-R750, la marco de la GSX-R1000 ha cambiado radicalmente desde 2001, pasando por cuatro revisiones. El modelo 2009 ofrece un marco de mástil doble compacto que acorta la distancia entre ejes para una mayor maniobrabilidad y rigidez.
Frenos y suspensión

El sistema de frenado para la GSX-R1000 ha evolucionado de una configuración de seis pistones para montaje radial de cuatro pistones pinzas mono-bloque con rotores de 310 mm gemelas. Los sistemas de suspensión también se han actualizado en el tenedor invertida Kayaba de 43 mm original, siendo reemplazado con la raza de inspiración Big Piston Horquilla delantera de Showa en los modelos 2009.
Race Performance Proven

Desde su introducción, la GSX-R1000 ha sido un éxito en la calle y en la pista. La GSX-R1000 ha sido la opción número 1 para el conductor deportivo serio y continúa dominando la pista de carreras.