El XJ750 fue una moto desarrollada por el vehículo fabricante japonés Yamaha Motor Company. Esta moto también era conocido como el Maxim medianoche o la Seca. The Midnight Maxim XJ750 entró por primera vez al mercado en 1981 y sobrevivió sólo dos años antes de que se suspendió en 1983. Poder

cuatro tiempos en línea, motor de cuatro cilindros de la Yamaha tenía una cilindrada de 45,7 centímetros cúbicos y una relación de compresión de 9.2:1. Tenía un diámetro de 1,6 pulgadas y una carrera de 2,2 pulgadas. Un depósito de aceite incorporado proporciona lubricación para el motor. De combustible se entrega a través de un carburador. La temperatura del motor se controla mediante un sistema de refrigeración por aire. Hasta 81,4 caballos de fuerza se produjo a una velocidad de 9000 rpm. Esta salida fue entregado a las ruedas de la motocicleta a través de una transmisión manual de cinco velocidades con transmisión final por eje. Una velocidad máxima de 124,9 mph podría lograrse.
Dimensiones

El peso húmedo de la Yamaha fue 524,7 libras. Cuando el tanque lleno de combustible, se celebró 4.8 galones. La rueda trasera de la moto era de 18 pulgadas de diámetro y la rueda delantera mide 19 centímetros de diámetro.

Otras características

Un sistema de suspensión cartucho estaba en mano para nivelar los caminos de la parte delantera del vehículo. Desde la parte trasera, la suspensión de choque doble pronunció un suave paseo. Un tambor trasero se hizo cargo de la mitad de los derechos de frenado de la medianoche de Maxim. Discos gemelos siempre que el resto de la potencia de frenado de la moto. El embrague húmedo estaba equipado con varios discos y fue operado por cable. Un sistema de arranque eléctrico pateó la Yamaha en acción. Marco de doble cuna de la moto estaba hecha de acero.