Parque de la Ford Explorer en una superficie plana y nivelada y ponga el freno de emergencia. Coloque bloques de madera detrás de las ruedas traseras y aflojar las tuercas de la rueda delantera del lado del conductor con una herramienta de neumático una vuelta completa.
2
levantar el vehículo con un gato de piso cerca del lado del conductor delante y colocar una toma de posición del eje delantero cerca de la rueda. Baje el vehículo en la toma de reposo y extraer la rueda delantera del lado del conductor.
3
Afloje los tornillos de la parte posterior de la pinza de freno con una llave de tubo y quitar los tornillos con la mano. Tome la pinza de freno del rotor y retirar las pastillas de la pinza.
4
Suspender la pinza de freno del bastidor del vehículo con una percha de alambre y deslice el rotor del cubo de la rueda. Extraiga la tapa de eje del extremo del eje con un destornillador y retire la chaveta del eje del eje con unos alicates.
5
Retire la tuerca del eje con una llave de tubo y afloje los tornillos en el cubo de la rueda con la llave de tubo. Toque en la parte posterior del cubo de rueda con un martillo de goma y retire el cubo de la rueda del eje con un concentrador extractor de ruedas.
6
Repetir los pasos 1 a 5 para quitar el cubo de la rueda del lado del pasajero de delante el Ford Explorer.
El Nissan Pathfinder , por primera vez en Estados Unidos en 1986 , es un SUV de tamaño mediano con un interior cómodo , V6 o V8 , y un sistema 4WD avanzada. El motor V8 más fuerte consume gran cantidad de gas ( 12 mpg en la ciudad ), el mantenimiento apropiado es esencial para mantener la economía d
más pesado que el coche medio es que no se podría pensar que unos
Motocicletas herramientas de ajuste del cinturón están diseñados p
Con el tiempo, los motores fuera de borda acumulan una pesada capa
Cambio de los focos en el conjunto de luces traseras en la parte t
Limpieza de un coche es una parte necesaria de un mantenimiento re
BMW hizo su primera incursión en el mercado de utilitarios deporti
Baja presión de los neumáticos no sólo reduce el consumo de combus
EGT, o la temperatura del gas de escape, es la temperatura de los