Un tanque de combustible oxidado puede plantear un problema considerable para cualquier entusiasta de las motocicletas de época, sobre todo en los tanques de reemplazo son cada vez más difíciles de obtener. Para combatir esto, muchos aficionados utilizan un método llamado electrólisis para introducir una corriente eléctrica en una solución que llena el tanque. Los actuales desplaza el óxido del interior del tanque, que es atraído y luego a una pieza de acero ánodo de sacrificio. Todo el proceso es bastante sencillo, pero requiere un poco de preparación para garantizar los mejores resultados. Esperar todo el proyecto de tomar un mínimo de 48 horas en completarse. Cosas que necesitará Destornillador
agua
caucho o plástico tapón roscado
Aluminio
goma tira
acero varilla o alambre de percha
Tapón de goma
cuchillo
Carbonato de sodio sosa
de Contenedores de 12 voltios del cargador de batería del automóvil
Acetona
Gasolina
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Preparación
1
Eliminar el tanque de combustible de la motocicleta y drene todo el combustible restante. Retire la válvula de combustible desde el tanque, ya sea por desenroscando directamente desde el depósito o mediante la eliminación de sus tornillos de montaje con un destornillador. Enjuague el tanque con agua dulce para eliminar cualquier resto de combustible.
2
Sellar la parte de la cisterna que se conecta a la válvula de combustible. Si su tanque utiliza un perno en la válvula, utilice una tira de goma como junta luego atornillar una pieza de aluminio sobre el punto de montaje. Use una goma de rosca o tapón de plástico para sellar una tapa de espiga de la válvula.
3
Crear un ánodo de sacrificio utilizando una longitud de varilla de acero o una percha de alambre. Doblar el alambre o varilla en forma de L que se extenderá en el depósito de combustible. Seleccionar un tapón de goma que se ajuste en el cuello de llenado del depósito de combustible para actuar como un aislante para separar el ánodo del tanque de combustible. Corte un pequeño agujero en el tapón con un cuchillo afilado. Empuje el ánodo a través de él hasta que se extienda por lo menos tres pulgadas por encima de la clavija.
4
Coloque el ánodo de sacrificio y su tapón de goma en la boca de llenado del depósito de combustible. Mueva el ánodo alrededor para asegurarse de que no entre en contacto con los lados del depósito de combustible. Retirar el ánodo y el enchufe y hacer los ajustes necesarios.
5
Preparar la solución electrolítica que llenará el depósito de combustible, utilizando el 100 por ciento de carbonato de sodio sosa y agua. Mezcle una cucharada de sosa por cada galón de agua que se necesita en un recipiente aparte. Haga solución suficiente para llenar su tanque por completo.
Rust eliminación
6
Llene el tanque de combustible con la solución electrolítica.
7
Insert el ánodo de sacrificio en el tanque de combustible hasta que la tapa de goma se asienta ligeramente contra el cuello de llenado del tanque. Mueva el ánodo alrededor un poco para asegurarse de que no toque los lados del tanque de combustible.
8
Conecte un cargador de batería de automóvil de 12 voltios para el ánodo y el tanque de combustible. Clip conector cocodrilo positivo del cargador de batería de la parte extendida del ánodo, luego cortar pinza negativa del cargador en una sección del depósito de combustible.
9
Encienda el cargador de batería para iniciar el proceso de electrólisis . Deje que el proceso continúe durante un mínimo de 24 horas, a continuación, encienda el cargador apagado. Retirar el ánodo sacrificial y retirar depósitos y el óxido con un cepillo de acero. Vuelva a insertar el ánodo y continuar la electrólisis durante otras 24 horas. Repita como sea necesario hasta que los depósitos de óxido no se forman en el ánodo.
10
Gire el cargador de la batería y desconecte sus pinzas de cocodrilo del tanque de combustible y el ánodo. Vacíe la solución electrolítica del tanque de combustible, luego enjuague el tanque con agua fresca. Enjuague el tanque una vez más, utilizando acetona para eliminar la humedad del interior del depósito de combustible.
11
Retire el sello del tanque de combustible y vuelva a instalar la válvula de combustible, siguiendo el método inverso. Vuelva a instalar el depósito de combustible a la moto y rellenar inmediatamente con gasolina fresca para evitar la oxidación superficial de la formación dentro del tanque.