de Honda es una fuerza dominante en la carretera o en las carreras de clase supersport. Los 600RR fue introducida en 2004, erizado de la tecnología obtenida de RC211V MotoGP moto de carreras de Honda. A partir de 2011, el 600RR se ha perfeccionado a través de cuatro generaciones de desarrollo para proporcionar el mejor rendimiento y fiabilidad. Sin embargo, el mantenimiento de esta fiabilidad depende de los cambios de aceite regulares para asegurar que el motor y la transmisión se lubrican a fondo mientras se mueve a altas velocidades. Usted debe cambiar el aceite y el filtro cada 4,000 millas, o después de cada raza o día de pista. Cosas que necesitará
soporte
Cárter de aceite Página 17 mm socket
Llave
tapón de drenaje de aceite basculante (Honda parte no.95701-06012-00)
arandela de sellado ( Honda parte no.90463-ML7-000)
filtro de aceite socket (Honda parte no. 07HAA-PJ70101)
Shop toallas
filtro de aceite (Honda ref. 15410-MFJ-D01) sobre Four cuarto, 10W-30 Aceite de motor de la motocicleta específica
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1
Realice su CBR600RR y se deja inactivo en su lugar. Detener el motor después de que se haya calentado a 180 grados Fahrenheit, como se indica por el indicador de la temperatura del cuadro de instrumentos. Deje que el motor se enfríe durante al menos 10 minutos.
2
Levante la moto del suelo, utilizando un soporte basculante. Esto colocará la motocicleta en posición vertical y nivelado para el drenaje completo del aceite del motor.
3
Quitar el carenado inferior de la moto, con una llave Allen de 6 mm.
Página 4
Desenroscar el tapón de llenado de aceite de la cubierta derecha del motor con la mano.
5
Coloque una bandeja de drenaje de aceite debajo del motor. Desatornillar el tapón de drenaje de la parte inferior del cárter del motor, que se encuentra entre la sección en forma de Y de los tubos de escape, utilizando una toma de 17 mm y una llave de tubo. Deje que el aceite se drene por lo menos durante 10 minutos, o hasta que el flujo de petróleo se ha reducido a un goteo luz.
6
Limpie el tapón de drenaje con una toalla e inspeccionar roscas del tapón y la arandela de sellado . Vuelva a colocar el tapón de vaciado del todo, si los hilos se separan o se dañan de forma. Sustituyó a la arandela de sellado, si está doblado o roto. Atornille el tapón de drenaje en el cárter del motor con la mano, luego apriete a 22 libras-pie con una toma de 17 mm y una llave de tubo.
7
Aflojar el filtro de aceite desde el lado derecho del motor cárter, utilizando una toma de filtro de aceite y una llave de tubo. Deje que el resto del aceite se drene de la bomba de aceite del motor. Limpie la bomba de aceite limpio con un trapo.
8
Extender una capa de aceite de motor 10W-40 en torno a la nueva junta tórica del filtro de aceite. Atornille el filtro de aceite en la bomba de aceite con la mano hasta que se asiente firmemente. Apretar el filtro de aceite a 20 libras-pie, utilizando una toma de filtro de aceite y una llave de torsión.
9
Pour tres litros de aceite de motor 10W-40 en el cuello de llenado en la parte superior del motor derecho cubrir. Atornille el tapón de llenado de aceite en su lugar con la mano.
10
Arranque el motor y déjelo al ralentí en el lugar hasta que el motor se ha calentado a 180 grados Fahrenheit, según lo indicado por el indicador de temperatura. Pare el motor y deje que se enfríe durante cinco minutos.
11
Comprobar el nivel de aceite a través de la mirilla integrada en la parte inferior de la cubierta derecha del motor. Desenrosque el tapón del aceite y vierta 2 onzas de aceite 10W-30 de motor en el motor a la vez hasta que el nivel de aceite se centra en el indicador visual. Tornillo de la tapa del aceite en su lugar con la mano.
12
Vuelva a instalar el carenado inferior en su CBR600RR, utilizando una llave Allen de 6 mm. Bajar la motocicleta sobre su caballete.