Chevrolet desarrolló el 60 º, V-6, el motor de 2.8 litros en 1980 y siguió produciendo en el siglo 21. En 2005, el Cadillac CTS ofreció un motor de 2.8 litros de Chevrolet con distribución variable. Se mide en grados, la sincronización del motor es una medida de la apertura y cierre de la entrada y válvulas de escape en comparación con la posición del cigüeñal y los pistones. Valve Timing Especificaciones

Cuando el árbol de levas estaba en 0,0059 pulgadas en ascensor, el árbol de levas estaba en los siguientes puntos: la apertura de la válvula de admisión mide 14 grados después del punto muerto superior (ATDC) y la apertura de la válvula de escape estaba en -283 grados antes del punto muerto superior (APMS). La línea central del árbol de levas de escape se produjo a 118 grados ATDC y la línea central del árbol de levas de admisión se encontraba en 132 grados ATDC. La válvula de escape se cierra a las 9 grados ATDC y la válvula de admisión cierra a 251 grados ATDC.
Otras Medidas Motor

La duración de los lóbulos del árbol de levas, cuando el elevador de escape era a 0,0059 pulgadas medido 252 grados. La duración de los lóbulos del árbol de levas, mientras que el consumo fue en ascensor 0.0059 pulgadas, mide 237 grados. El punto del árbol de levas de escape de elevación del lóbulo ocurrió a 1,6715 a 1,6833 pulgadas, y el punto de toma de elevación del lóbulo del árbol de levas se produjo a 1,6687 a 1,6805 pulgadas. El punto de solapamiento de lóbulos del árbol de levas se produjo a cero grados en 0,0059 pulgadas. De admisión y de escape de elevación de la válvula mide 0,4252 pulgadas. La distancia entre los electrodos mide 0,0433 pulgadas.

Especificaciones del motor

El motor V-6 tenía un desplazamiento que mide 171 centímetros cúbicos. El agujero por el movimiento miden 3,50 pulgadas por 2,94 pulgadas y la relación de compresión miden 10,0-1. El motor también contó con un doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro, un total de 24 válvulas. Aproximado de ralentí del motor mide 600 rpm. El motor podría producir una potencia máxima de 210 caballos de fuerza a 6.500 rpm y una capacidad de par máximo de 195 libras-pie a 3.300 rpm. El disparo del pistón se produjo en el siguiente orden:. Uno, dos, tres, cuatro, cinco y seis