Un ganso de cuello cerraduras enganche en la rótula de una sola pieza con un pasador de resorte de acero inoxidable. Un modelo de enganche de cuello de ganso, también conocido como un flip-más de enganche de cuello de ganso, le permite invertir el receptáculo de bola de una sola pieza al tocar a la rueda del lado del conductor y la rotación de la varilla de accionamiento 90 grados, lo que levas el pasador de retención a su posición abierta. Este modelo proporciona un método sin complicaciones de transportar grandes construcciones de la parte trasera de su camión. La rótula mecanizada forma una pieza sólida de acero inoxidable que garantiza resistencia y durabilidad en los próximos años. Cosas que necesitará
sierra de perforación, 3 - y de 1/2-inch
Vehículo jack sobre Jack destaca
destornillador Phillips
tornillos Montaje y Shim, 1/4-inch
Tubing, 3 - y arte 1/2-inch Saw caballo llave de pernos ajustables

bloqueo, 1 - y
arandelas planas 1/2-inch
Tuercas de seguridad
Locking pernos, 3/4-pulgada | Fuentes de taladro
Drill bit,
1/2-pulgada broca 1/4-pulgada sobre U-bolt
Grasa de litio

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1
Establecer una ubicación punzón 50 pulgadas de extremo trasera del camión centradas entre los huecos de las ruedas de camión. Corte un agujero en el piso de la cama de la camioneta con centro en el punto marcado con un agujero de 3 1/2-inch vio. Sube el vehículo con un dispositivo de elevación y colocar los soportes del gato en la parte delantera del vehículo para evitar que se desplace durante la instalación. Jack el parachoques trasero o el marco de unos 10 centímetros del suelo. Retirar la rueda de repuesto.
2
arrancar y retirar los tornillos hacia adelante fijados al escudo térmico por encima del tubo de escape en el eje trasero con un destornillador Phillips. Deseche el protector de calor. Vuelva a enhebrar y apriete los tornillos delanteros. Afloje la abrazadera del tubo de escape delante del eje trasero que las correas entre el segmento más alto del tubo de escape y el eje trasero que mantiene la baja del tubo de escape. Coloque una cuña 1/4-inch dentro del soporte del tubo de escape, luego apriete completamente.
3
Ubicar la parte trasera travesaño o el ángulo con muescas profundas. Deslice el travesaño en los largueros del bastidor de la rueda del lado del conductor y en la parte delantera del eje trasero mientras sostiene la pierna de 2 pulgadas y la parte 2 1/2-pulgada ranurado hacia la parte delantera del camión. Deslice hacia atrás el elemento transversal en el segmento más alto de los largueros del bastidor. Vuelva a alinear la plaza del travesaño en los largueros del bastidor con cerca de 4 pulgadas detrás de los agujeros en el piso de cama.
4
Coloque el travesaño frontal a través de los largueros del chasis de acuerdo a las acciones en el paso 3. Ajuste el elemento transversal hacia adelante unos 3 centímetros de suelo de la cama del camión. Alinee el ensamblaje central entre los elementos transversales con el retractor pin dirigida hacia el lado del conductor. Inserte el tubo de 3 1/2-pulgada en el agujero del suelo cama. Colóquelo en un caballete en la caja de la camioneta para sujetarlo firmemente contra la parte inferior del piso de la caja de la camioneta. Tema 1/2-by-1 pernos de fijación 1/2-pulgada en hitos de la asamblea central que se adhiera a los travesaños. Coloque las arandelas planas en los orificios ranurados. Apriete a mano las tuercas de seguridad.
5
Alinear los travesaños ensamblados y centro de plaza de la Asamblea y de todo el marco. Tema 3/4-pulgada pernos de bloqueo y arandelas planas desde el interior del vehículo a través del agujero en el bastidor del camión. Coloque las placas del bastidor en la parte exterior de los largueros del chasis de camiones.
6
Instale dos espaciadores 1/4-pulgada entre el exterior del chasis de la camioneta y la placa de bastidor. Fije el conjunto con una tuerca de seguridad 3/4-inch y la arandela plana fuera de la placa de bastidor. Apriete a mano temporalmente. Inserte 1/2-by-1 pernos de fijación 1/2-pulgada con arandelas planas a través de los agujeros ranurados en la placa de los postes indicadores del marco. Apriete a mano temporalmente.
7
Perfore un agujero piloto 1/2-pulgada en el carril central de la placa de bastidor. Crear un agujero piloto 1/4-pulgada y terminar con una broca de 1/2-pulgada en este mismo lugar. Enrosque un perno de bloqueo 1/2-inch 1/2-by-1 desde el interior del larguero del bastidor, sujétela con una arandela plana y la tuerca de bloqueo. Apriete los sujetadores 3/4-pulgada a 70 libras-pie y sujetadores 1/2-pulgada a 65 libras-pie.
8
Pase la varilla de accionamiento a través del agujero piloto 1/2-pulgada entre el hitos placa de cuadro y en el acoplador de vinculación en el lado del conductor. Alinee la varilla de mando con la fábrica de tornillos para sentarse en el agujero de la varilla. Apriete a 7 libras-pie. Pruebe la barra de accionamiento para asegurarse de que gira libremente y entra y sale libremente.
9
Pre-perfore cuatro agujeros de 1/2-pulgada para los enlaces de la cadena de seguridad debajo de la cama del camión. Perforar a través de los cuatro agujeros 9/16-inch exteriores en el conjunto de bola a través de la parte inferior del piso de la cama del camión. Desalojar y eliminar todas las colas. Insertar un perno en U en cada juego de orificios desde el lado superior de la caja de la camioneta. Apriete cada tuerca hasta que cada uno asegura hilo a través de cada tuerca de seguridad.
10
Desactivar el pasador de retención girando el eje de mando de unos 90 grados hacia la izquierda. Coloque la bola de flip-over en el asiento de socket. Ajuste la varilla de mando de unos 90 grados hacia la derecha para enroscar el pasador de retención. Aplicar grasa de litio a la pelota flip-over para mantenerlo ligeramente lubricado.