The Mark 4 Jetta y el Golf son muy populares entre los entusiastas de los autos, ya que son fácilmente modificables. Volkswagen utiliza diseños modulares para permitir swaps piezas fáciles de un modelo a otro, o para facilitar el cumplimiento de las leyes locales. Un cambio de piezas populares para los propietarios de VW es eliminar conjuntos de faros diseñados para el mercado americano y reemplazarlos con las versiones europeas. ¿Por qué cambiar montajes de la linterna

Debido a la forma en que las normas se han escrito para los fabricantes de automóviles tienen más margen de maniobra en el aspecto de un faro Europea. Al mismo tiempo, tienen menos margen de maniobra en la forma de una luz ilumina el camino europeo.

Algunos conductores estadounidenses prefieren el camino de la luz europea hace que el extremo delantero de la mirada del coche, mientras que otros aprecian el modo de iluminación. En cualquiera de los casos, las versiones europeas sólo son legales para su uso fuera de la carretera en los Estados Unidos.
Euro-Switch

automóviles del mercado europeo están obligados a tener una ciudad Función de las luces, que no están obligados a tener los coches americanos. Para añadir esta función al MK4 o Mk5 Jetta o Golf, se puede reemplazar el interruptor de los faros americana con una versión europea. Este cambio también permitirá a los faros antiniebla para ser utilizado sin los faros. El "Euro Switch" se instala sin herramientas y está ampliamente disponible en línea. Al instalar faros del mercado europeo, es necesario este cambio.
Europea Iluminación Pattern |

El patrón de iluminación de cruce es muy diferente de un lado del Atlántico la otra. En los EE.UU., se requiere que los faros de poner un poco de luz para iluminar a los signos generales. Luces europeos no pueden arrojar luz con el fin de luchar contra la contaminación lumínica. Luces americanas arrojar luz tanto hacia la izquierda y derecha del vehículo, mientras que las luces de Europa tienen una fuerte reducción de la luz a la izquierda para reducir el deslumbramiento de los conductores que se aproxima. Debido a que el modelo europeo está diseñado para reducir el deslumbramiento, luces más brillantes son aceptables en Europa, y las luces europeas arrojan más luz en el camino.
Legal Preocupaciones

Como se ha dicho anterior, las asambleas europeas faros del mercado no cumplen con las regulaciones DOT EE.UU.. La versión europea pone demasiada luz. Dependiendo del estilo elegido, la tapa de la lente de la versión europea puede teñirse, lo cual es ilegal en los EE.UU.. Las luces europeos no arrojan suficiente luz hacia arriba o hacia la izquierda para ser legal.