carburadores Holley son una opción popular para los entusiastas de los coches interesados ​​en mejorar el rendimiento de sus vehículos. Holley ha estado haciendo carburadores por más de 100 años. El nombre Holley es una de las marcas más reconocibles de rendimiento en las carreras de automóviles. Carburadores Holley funcionan bien como se fabrica, pero diferentes motores requieren una cuidadosa selección y puesta a punto del carburador Holley derecho a producir su máximo potencial. Holley carburador tamaño

El tamaño del carburador para ser utilizado en un motor en particular se determina por el desplazamiento del motor y su gama de revoluciones previsto. La determinación del tamaño adecuado carburador se hace multiplicando el desplazamiento motores por su régimen máximo previsto. El número resultante es entonces dividido por 3456 y da el tamaño aproximado para el carburador. Para elegir el carburador a este número, se selecciona el carburador que más se acerca al número sin tener que pasar por debajo. Es preferible elegir un carburador ligeramente mayor que el número, como un carburador más pequeño puede morir de hambre el motor para el combustible y el aire - que reduce la potencia de salida máxima del motor
Juntas

mayores carburadores Holley utilizan el corcho y las juntas de papel que se encogen con la edad y puede desgarrar cuando se desmonta el carburador. Holley produce juntas azules hechas de materiales mucho más fuertes que resisten se pegue, lagrimeo y la contracción y se pueden volver a utilizar en el mantenimiento del carburador.
Acelerador bomba

El acelerador bomba en carburadores Holley es controlado por una leva de nylon unido al conjunto de acelerador. La cantidad de combustible pulverizado en el carburador por la bomba de aceleración se puede ajustar mediante el cambio de la leva a cabo con una de las varias cámaras de diferentes tamaños proporcionados en kits por Holley. Cambio de la leva bomba de aceleración puede ayudar a mejorar la respuesta del acelerador y corregir problemas con vacilación o estancamiento.
Secondary primavera

secundaria de vacío que funciona con carburadores Holley utiliza un resorte para controlar la velocidad de apertura. Ajuste de la tasa de apertura requiere que se abra la caja del diafragma para cambiar la fuente. El diafragma de goma a menudo lágrimas sobre el montaje de la caja del diafragma. Para evitar que se rompa y simplificar el proceso. Holley ofrece un kit de cambio rápido que le permite reemplazar el muelle sin necesidad de retirar el diafragma.
Jet tamaños

chorros de combustible de medición regular la velocidad y la cantidad de combustible que fluye en los tazones flotador. La determinación de los tamaños de boquilla adecuada se realiza a través de ensayo y error hasta que se encuentren los mejores tamaños escénicas. Jets que son demasiado pequeños harán que el motor vacile o tropezar con la aceleración. Jets que son demasiado grandes harán que el motor para empantanar y emitir humo negro del escape, a menudo acompañada por el olor de combustible sin quemar. El tamaño adecuado jet ayuda al motor para producir la aceleración de respuesta sin humo proveniente del escape.
Niveles de combustible

carburadores Holley requieren niveles específicos de los combustibles se mantendrán en los tazones flotador para evitar problemas con estancamiento durante la aceleración y desaceleración. Niveles de combustible en los tazones flotador deben ajustarse de manera que el combustible apenas gotea fuera de la vista se conecta a los lados de las copas de combustible, cuando el coche se balancea suavemente empujando en el guardabarros.