lubricar los extremos de los nuevos casquillos de ballesta y el interior de los orificios de los pernos con grasa marina impermeable. La grasa ayuda a prevenir marina especialidad vinculante y chillando en el camino, y usando (complejo de aluminio) de grasa ayudará a prevenir los efectos del agua de lavado en el camino.
2
Slide las ballestas por debajo de la extremos de los tubos del eje, asegurándose de que la primavera centros se alineen con los soportes de montaje en el eje. Desechar los dos pernos en U hacia abajo sobre el eje en un lado. Pídale a un asistente le ayude a levantar la ballesta y mantenerla en su lugar debajo de la almohadilla.
3
Aplicar dos o tres gotas de hilo-locker a las roscas de los tornillos U y deslice la U perno a la placa de retención del eje sobre el perno termina. Instale las tuercas en el perno en U termina con los dedos. Termine de apretar hacia abajo a por lo menos 100 pies-lbs. ya sea con un par o llave de impacto.
4
Deslice un gato de piso bajo la caja del diferencial. La manera más fácil de hacer esto es tener un asistente ascensor uno de los extremos del eje, mientras que la posición de la toma debajo. Utilice el gato, como un carro, para posicionar el eje debajo del coche.
5
Levante la parte delantera del resorte de lámina (con el lado arqueado hacia abajo) de manera que el casquillo se desliza dentro de la brecha entre los ganchos de resorte de lámina y los agujeros en las perchas se alinean con los del casquillo. Inserte el perno pasante pero no instale la tuerca o de ajuste en este momento.
6
Levante la parte trasera de la ballesta y repita el procedimiento.
7
Ponga dos o tres gotas de medio de hilo taquilla (no usar rojo) en las roscas de los tornillos instalados. Instale las tuercas sobre los pernos con los dedos. Mantenga las tuercas con una llave y utilizar un trinquete 1/2-drive o pistola pistola de impacto para apretar los tornillos.
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