Montar el generador a una ubicación conveniente en su compartimiento del motor mediante el soporte de montaje incluido. El generador se monta mejor entre el radiador y la parrilla frontal, o en un lugar similar lejos del calor del motor.
2
Monte el depósito de reserva de agua en un lugar claro debajo de la capilla en el compartimiento del motor mediante el soporte incluido. El tanque de reserva debe estar ubicado cerca del generador.
3
Conecte la tierra del generador de la ubicación de una adecuada conexión a tierra en el chasis del vehículo con un cable calibre # 12.
4
Conecte la conexión de alimentación del generador al terminal positivo de la batería de su coche con un cable calibre # 12. Asegúrese de que la batería esté desconectada antes de realizar cualquier conexión.
5
Pase el cable de control de alimentación del generador a través del servidor de seguridad del motor a un lugar adecuado en el tablero de instrumentos. Conecte el cable al terminal "ACC" de un interruptor de alimentación auxiliar, y montar el interruptor en el salpicadero.
6
Conecte un cable de tierra del interruptor a un lugar chasis adecuado usar cable calibre # 14 .
7
alambre el "poder" del terminal del interruptor en un circuito de potencia de encendido por conmutación de 12V existente mediante un cable calibre # 14.
8
Conecte la línea de vacío desde el generador a su colector de carburador /ingesta. Desconecte la línea de vacío existente, instale un conector "T" en el colector, vuelva a instalar la tubería de vacío original y conectar la línea de vacío generador al otro puerto en la "T"
9
Llenar la reserva tanque con agua destilada, y añade 1/8 cdta. de polvo de hornear. Encienda el coche, y activa el interruptor de potencia del generador en "ON" para probar que su generador de HHO está funcionando correctamente.
Debido a su sonido y connotaciones de alto rendimiento, las válvulas de insuflado se han convertido en una de las modificaciones más deseados para los entusiastas del automóvil. Sin embargo, las válvulas de insuflado no se pueden utilizar en los vehículos que no están equipados con un kit de turbo.
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