Los peligros de conducir en invierno simplemente no puede ser subestimada. Prácticamente todos los elementos de peligro de conducción se complica cuando la temporada de invierno alrededor de los rollos. Si bien la selección llanta no está siempre en la parte superior de la lista de preparación para el invierno de todo el mundo, la selección de la llanta adecuada para el invierno puede hacer una diferencia. Esencialmente, sus alternativas se reducen a elegir entre el acero puro o llantas de aleación. Ventajas de las ruedas de acero

llantas de acero son sin duda la opción más barata. Son menos glamoroso, hecha de componentes más simples, y son más funcionales que de moda. Esto puede jugar a su favor en el invierno de conducción ya que existen muchos peligros en el camino que podría dañar las llantas y por la compra de un anillo de acero más barato será menos dinero para reemplazar frente a una llanta de aleación caro. Además, la integridad estructural de una llanta de acero es tan sólido como con un borde de la aleación así que para la función de seguridad adecuado y una llanta de acero será perfectamente adecuado.
Ventajas de llantas de aleación

Llantas de aleación

están hechas de una combinación de metales y se pueden construir con las especificaciones exactas de un coche. Algunos automóviles nuevos con la cantidad ow de liquidación entre el neumático y la rueda y necesitan un tamaño específico de llanta de ser capaz de encajar cadenas y /o neumáticos de nieve. En esta situación, una llanta de aleación será su única opción. Además, los metales más ligeros en un borde de la aleación hacen que el borde más ligero y por lo tanto tienen más rendimiento que puede ser beneficioso en invierno. También, llantas de aleación mejorar el aspecto de su coche, y si usted ha representado para la seguridad, un buen conjunto de llantas puede mostrar su coche muy bien en el invierno.

Desventajas de ambos tipos

Llantas de aluminio a menudo tienen un acabado delicado y son más susceptibles a los daños en los elementos duros del invierno. Una simple roca puede saltar un pedazo de la llanta y hacerla inútil. Como llantas de aleación son mucho más caros, pueden ser riesgosos para usar en el invierno. Ruedas de acero son más pesados ​​y, en casos raros pueden ofrecer un rendimiento inferior al óptimo debido a su mayor peso. Además, las composiciones de las ruedas de acero que los hace más difíciles de encajar en los coches que necesitan una cierta cantidad de holgura del freno, por ejemplo, donde las ruedas de aleación pueden ser construidos para dimensiones específicas.