El año 1968 marcó el segundo año de la primera generación de Chevrolet Camaro. La base de seis cilindros, de ocho cilindros, Rally Sport y Super Sport Camaros todos se les ofreció la opción convertible. El Z28 fue el único Camaro ofrece en un coupé deportivo en 1968. Los Camaros de primera generación son buscados después de los coches del músculo para proyectos de automoción. Sustitución del Top

La capota del Camaro 1968 puede llegar a ser rota o erosionada en los últimos años. Un proyecto relacionado con este problema sería reemplazar el antiguo superior. Hay muchas opciones, incluyendo las tapas originales, re-manufacturados y opciones del mercado de accesorios. Para reemplazar el antiguo techo convertible, primero retírela. Esto incluye tirando de la parte superior de la estructura del Camaro y tirando de las bandas de pista que sujetan la tapa en su lugar.
Construyendo el motor

El motor que se produjo en los convertibles de Camaro depende de qué versión del coche que tiene. Estos coches vinieron con un V-6 o V-8 motor que osciló en caballos de fuerza 140-375. Si usted tiene la base V-6 o V-8, es posible que desee aumentar el rendimiento de su motor. Pequeñas mejoras de rendimiento, tales como la adición de un sistema de admisión de aire o cambiar el árbol de levas se pueden dar a estos motores de un aumento del poder de las acciones de 140 caballos de fuerza de la base V-6 de 210 caballos de fuerza o de la base V-8. Completamente reconstrucción del motor puede aumentar la potencia de manera significativa, dependiendo del número de actualizaciones que incluye.
Rehacer los interiores

interiores de los coches del músculo mayores, incluyendo el 1968 Camaro convertible, puede llegar a ser se desvaneció, rotas o manchadas. Cuando esto ocurre, reupholstering es una opción de proyecto. Rehacer el interior no consiste sólo de retapizado de los asientos. Vuelva cubren los paneles de las puertas y tablero también puede ser necesario. Para volver a cubrir los asientos, paneles de puertas y salpicadero, primero retire las cubiertas y tapicerías originales. Tienes que tirar de los paneles de las puertas de descanso y los escaños. Hay muchos textiles del mercado de accesorios y opciones de color para volver a empezar el interior. Muchos de ellos pueden igualar los colores interiores que venían de valores en 1968 Camaros, como el negro, azul, gris y oro.
Completa restauración

Si su coche está en componentes mal estado, o tiene que se agregaron después de que fue fabricado, es posible que desee restaurar completamente el Camaro a su condición original. Muchas empresas se dedican a la restauración, o el suministro de componentes para restaurar, Camaros de primera generación. Restauración completa puede incluir el trabajo corporal, pintura, reparación o sustitución del motor, rehacer el interior o una combinación de proyectos.