Apague el vehículo y desconectar el cable negativo de la batería.
2
Retire el pin que sostenga la fabricación de tubos de entrada de aire al radiador del vehículo. Retire la manguera de la bomba de aire desde el tubo de admisión de plástico.
3
Quite los dos abrazaderas que sujetan el tubo de admisión de plástico en el filtro de aire con el destornillador. Saque el sistema de admisión de aire stock.
4
Desconecte el conjunto del faro con un destornillador. Empuje el clip plástico del conducto de aire inferior usando el destornillador para quitarla. Retire el módulo de control de los faros.
5
Retire los cinco tornillos que sujetan la bandeja cubierta de plástico inferior en juego con el trinquete y el juego de tubos. Además, retire los siete tornillos que sujetan la bandeja en el cuerpo del acelerador del vehículo. Tire de la bandeja de plástico del vehículo.
6
perno hacia abajo la placa de montaje de entrada de aire frío a la parte inferior de la antigua agujero de montaje de entrada de aire de valores. Haga un agujero 1/4-pulgada de debajo del vehículo, yendo directamente hacia el agujero del conducto original de la placa de montaje.
7
Inserte el adaptador de tubo en el tubo de admisión de aire frío y fijarlo con una abrazadera . Inserte el adaptador de densidad de velocidad en el otro extremo del adaptador de tubo y fijarlo con la abrazadera de la manguera.
8
Conectar el tubo de entrada de aire frío a partir de siete pasos en su lugar, insertar el extremo abierto del tubo a través de la placa de montaje. Vuelva a conectar el módulo de mando de las luces. Apriete todas las abrazaderas de las mangueras de nuevo para asegurarse de que estén bien apretados.
9
Inserte el filtro en el extremo del tubo de admisión de aire frío que se inserta a través de la placa de montaje y fijarlo apretando su abrazadera de la manguera. Vuelva a conectar la manguera de la bomba de aire en el extremo abierto de la entrada de aire frío y asegurar su abrazadera.
10
Coloque la bandeja de plástico en el vehículo y apriete todos los pernos y tornillos. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería y cerrar la capota. Ahora tiene una entrada de aire frío unido a su motor LT1.
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