Lo mejor de motores Vortec de 5.3 litros de Chevrolet es la capacidad de adaptación del bloque a aceptar piezas de rendimiento. Estos motores, presentes en la línea de camionetas y SUV de Chevrolet, se pueden construir en los motores LS-serie con la adición de unas pocas partes fuera de la plataforma de GM, o pueden ser incorporados en los motores de gran alcance en su propio derecho, con piezas de recambio. No hay fin a las variaciones que existen en la fabricación del motor Vortec de 5.3 litros más rápido, más potente y más eficiente. Las ganancias son limitadas solamente por su imaginación y su billetera. Cosas que necesitará Destornillador

toma de 3/8 de pulgada establecen
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Piezas de rendimiento del mercado de accesorios de bajo costo
1
instalar los fundamentos para comenzar a transformar el motor Vortec de 5,3 litros. Una entrada de aire de alto flujo en frío es la modificación más básica necesaria para aumentar la velocidad de estos motores.
2
instalar un sistema de escape cat-back de alto flujo. Este dispositivo tornillos en su sitio con herramientas manuales comunes, como un juego de tubos y se pueden instalar en tan sólo una tarde.
3
instalar una computadora reprogramada. El ordenador ajusta automáticamente para las variaciones en la relación de aire /combustible, llevando siempre la relación de nuevo a el ideal especificado por la fábrica. Un ordenador reprogramado idealiza la relación aire /combustible para tener en cuenta para el gas de alto octanaje, más aire en la cámara de combustión y de escape más rápido barrido. Un equipo que reprogramar es vital para construir la potencia en los motores controlados por computadora.
Medio-Performance Parts Aftermarket
4
instalar un conjunto de cabeceras con revestimiento cerámico para mejorar aún más agotamiento de la eficiencia. Cabecera de la fábrica siempre se construyen para conformarse a dos parámetros: la eficiencia de la eliminación de escape del motor y de bajo costo para construir. Las empresas del mercado de accesorios tienen el lujo de trabajar sin restricciones de costo, por lo que pueden ser mucho más generoso en el diseño de sus cabeceras.
5
Sustituir el colector de admisión con una unidad LS1. Los productos de motor LS1 se construyeron principalmente para el Camaro, Corvette y Firebird, pero ya han sido modificados con el motor Vortec de 5,3 litros. Estas ingestas requieren cambios en la toma de aire, pero pueden aumentar la potencia dramáticamente cuando se utiliza en conjunción con cabezas de cilindro Vortec de Chevrolet. Utilice productos GM Performance Parts para el mejor ajuste y acabado.
6
Actualiza el tren de válvulas del motor Vortec 5.3L con muelles más rígidos, balancines de rodillos y las varillas de empuje ligero. Si no está familiarizado con este proceso, es emplear los servicios de un especialista en motor, ya que este procedimiento requiere la eliminación de las partes sensibles del motor y no debe ser realizada por inexpertos mecánica de árboles de sombra.
Alta Costo Engine Modificaciones
7
Instalar un sistema de inducción de aire forzado. Sistemas de inducción forzada generalmente producen la mayor ganancia de potencia por el dinero gastado, pero por lo general pueden regresar relativamente poco en el valor de reventa del vehículo. Una instalación típica de sobrealimentación puede costar tanto como $ 5,000 o más, dependiendo de cuánto se requiere el trabajo del motor.
8
Instale un óxido nitroso o el sistema de inyección de metanol. Para corredores avanzados y Medida, óxido nitroso añadido a cualquier motor Vortec de 5,3 litros produce ganancias de potencia prodigiosa. Sistemas de inducción forzada se benefician enormemente de la refrigeración adicional proporcionada por inyección de metanol, también.
9
Reconstruir el motor con una mayor compresión y desplazamiento. Trabajo completa del motor típicamente consiste en desmontar el motor de todas sus partes primarias, tales como los pistones y el cigüeñal, árbol de levas, y cabezas de cilindro. Las cabezas son portados por una mayor eficiencia cámara de combustión, y más ligero, se añaden partes más eficientes para reducir la tensión en el motor. Un ajuste de cigüeñal puede aumentar el desplazamiento de un motor durante el mecanizado de las cabezas de los cilindros aumenta la presión a la que los fuegos de motor, produciendo una chispa más potente. Este conjunto de mejoras en el motor nunca debe ser realizada por un novato, y puede eclipsar fácilmente el precio pagado por el vehículo entero y todas las modificaciones realizadas hasta el momento. También es la mejor manera de construir poder en los motores V8, en particular, el Chevrolet Vortec 5.3L.