La velocidad de pérdida es la cantidad de revoluciones por minuto, el motor tiene que golpear antes de que el convertidor de par se puede vencer la resistencia de los coches y hacer girar las ruedas. Una velocidad de pérdida adecuado para tu coche estará entre 500 y 750 RPM debajo de la velocidad del motor que tiene el par máximo. Para los vehículos de acciones, par máximo generalmente se produce entre 1500 y 1800 RPM, mientras que los vehículos modificados pueden tener una significativa mayor RPM par máximo. Demasiado alto de una pérdida de velocidad puede resultar en un coche, la economía de combustible mal lento y problemas de transmisión.
Levas
Aunque puede que no haya un vínculo evidente entre los dos , el convertidor de par puede ser afectada significativamente por las especificaciones del árbol de levas. La mayoría de los vehículos de valores tienen un árbol de levas que tiene menos de una duración de 220 grados. Esto significa que el coche tendrá un rango de par inferior. Si su vehículo es de valores y tiene la acción del árbol de levas, seguir con un convertidor de par con una velocidad de pérdida de 2.500 RPM o menos. Si su coche no es capital, parte de la base de su decisión sobre la duración de los árboles de levas -. Mayor es la duración, mayor es la velocidad de pérdida del convertidor se puede utilizar
Peso
El peso de su coche puede afectar qué tan alto será la velocidad de pérdida de su convertidor. El más claro es el coche, menor será la velocidad de pérdida será. Si su coche está en el lado más pesado, la velocidad de pérdida de su convertidor aumentará. Verifique con su tienda de convertidor de par para asegurarse de que su convertidor de par y la velocidad de pérdida son apropiados para el tamaño de su vehículo.
Refrigeración
Una alta cantidad de calor que se crea cuando un mayor que la acción del convertidor de par se utiliza. Para evitar problemas de calor, instale un enfriador de la transmisión que es externo. Esto le ayudará a enfriar la transmisión correctamente. Una transmisión enfría correctamente puede causar problemas de transmisión e incluso fallos de transmisión.
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