automóviles Honda vienen en muchos diferentes niveles de rendimiento que van desde carreras callejeras a poco excitante. Algunos de los propietarios de los modelos más tranquilo Honda quieren mayor potencia. Turboalimentación es una buena manera de crear más caballos de fuerza sin hacer cambios importantes en el motor. Un turbocompresor de gases de escape utiliza para empujar más mezcla de combustible /aire en la cámara de combustión. Instalación de un turbocompresor es difícil y complejo y no debe ser intentado por cualquier persona sin conocimientos automóvil en profundidad, la experiencia y las herramientas. Cosas que necesitará
turbo kit
llave de tubo Llaves sobre Jack soporte sobre Jack
Llave dinamométrica
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1

Abra el kit turbo y comprobar las piezas para asegurarse de que todas las piezas están ahí.
2

Poner el coche en la toma de tribunas levantando con el gato y bajándola hacia abajo en las gradas.

3

Retire el tubo de escape desde el colector de escape. Retire el colector de escape de la culata.
4

Instale el turbocompresor en el colector de escape, con cuidado de no dañar la junta que separa las dos partes.
5

Acople el colector de turbo /escape a la culata de cilindro y el sistema de escape. Apriete los tornillos con la llave de torsión a la especificación pies /libra se indica en las instrucciones que vienen con el kit.
6

Fije el conducto del aceite que va desde el turbo a un lugar de alimentación de aceite en el motor. Por lo general, es el sensor de presión de aceite.
7

Instalar un desagüe para el cárter de aceite. Vas a tener que quitarlo para hacer esto. Puede que tenga que llevarlo a una tienda local para este trabajo. El drenaje recibirá aceite del turbocompresor después de haber lubricado los cojinetes.
8

Ejecutar una línea de vacío del compartimiento del motor en el habitáculo para el medidor de impulso. El fabricante mostrará qué líneas hay que utilizar en las instrucciones. Ponga el medidor en un lugar visible en el salpicadero.
9

programa flash del ordenador de a bordo de la unidad de control del motor. Esto coincide con el flujo de combustible y la sincronización del encendido para el aumento de la cantidad de aire introducido en las cámaras de combustión por el turbo. Si usted tiene un sintonizador, se puede hacer esto en casa. Los nuevos ajustes se pueden encontrar en el sitio web del fabricante o en un disco en el kit.