El motor B18 es un motor de rendimiento fabricados por Honda. Intercambio de B18 en el motor de serie es una modificación popular para el Civic Honda alineación debido al aumento de alto rendimiento y bajo costo. El motor tiene una potencia de 200 caballos de fuerza, que es un aumento sustancial en la población de potencia nominal de los modelos Civic de Honda. El proceso, mientras que no es sencillo, no requiere un garaje profesional o un mecánico que se especializa en el motor de intercambio. Cosas que necesitará
PB Blaster
Llave dinamométrica
Llave de extensión Bar de Hammer sobre Jack sobre Jack destaca
Alicates de punta fina
elevación del motor con cadenas
Soldadura
hierro Cinta aislante
GSR cable del acelerador del hotel B series turno vinculación
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eliminación
1

drenar su Honda Civic de la norma líquidos del motor, fluidos de transmisión, líquidos para frenos y dependiendo de las opciones de automóviles, fluidos diferenciales.
2

Coloque el coche hasta el gato está de pie para permitir el acceso completo al eje delantero.

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spray PB Blaster en todos los pernos situados en el eje delantero. Dejar en remojo durante cinco a 10 minutos.
4

Quitar todos los tornillos situados en el eje, así como las dos tuercas de 17 milímetros situados en el tenedor inferior, a continuación, retire el tenedor inferior.
5

Retire las tuercas situadas en la rótula. Usa el martillo y pinzas para sacar las chavetas ubicadas en la rótula.
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Retire el eje delantero y la rótula. Un martillo puede ser necesaria para separar la rótula.
7

Quite los tornillos que sujetan los tubos de escape y el convertidor catalítico para el motor.
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Eliminar todos los tubos conectados para el motor, asegurándose de que no van a quedar atrapados en cualquier cosa durante el proceso de extracción del motor.
9

Retire el pasador de la celebración de la articulación del cambio moviendo el protector de goma del camino y ligeramente martillar el PIN, desconecte el varillaje de cambios. La relación de cambio está situado en la parte inferior del coche en la sección de transmisión.
10

Desconecte el varillaje de cambios que se conecte a la parte trasera del coche.
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Desconectar la batería y sáquela del compartimento del motor. Retire el soporte de debajo de la batería.
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Asegure las cadenas de elevación del motor para el motor. Asegúrese de que el peso del bloque del motor se distribuye uniformemente.
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Conecte la cadena al ascensor del motor, asegurándose de que no hay exceso de tirón en el motor.
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Eliminar monta el motor más bajo situado debajo del coche hacia el interior del coche, a continuación, retire el resto de los soportes del motor.
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Vuelva a comprobar que el motor se apoya en el ascensor del motor y de la cadena, luego retire la tornillos de fijación del motor a la transmisión.
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Levante el motor fuera de la bahía del motor y limpie el compartimiento del motor.
instalación
17 < p> Conectar el bloque del motor B18 de la cadena de elevación del motor.
18

Bajo el nuevo motor en el compartimiento del motor. El motor B18 es un motor más grande y tendrá que ser alineados perfectamente a las inserciones de perno para una reducción exitosa.
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Conectar el cableado a la ECU del motor B18 utilizando cinta aislante y el soldador a conectar los cables.
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Asegure el motor vuelve a instalar los tornillos quitados.
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Vuelva a colocar los soportes de motor retirados en los soportes de montaje del motor.
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Extraiga el varillaje de cambios y reemplazarlo con el varillaje de cambios series B. Enganche la vinculación de nuevo con el pasador y el tornillo en el tenedor inferior.
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Hook la tubería de escape y el catalizador hasta el nuevo motor y vuelva a instalar los tornillos para mantenerlos en su lugar.

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Vuelva a instalar el eje delantero y los tornillos.
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Retire el cable del acelerador que se conecta a la parte inferior del pedal del acelerador y reemplazarlo con el cable del acelerador GSR. El cable del acelerador de valores ha mucho juego para el motor B18, se necesita un cable rígido

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