El modelo 1406 Edelbrock carburador es un carburador de cuatro gargantas automóvil diseñado para fluir hasta 600 pies cúbicos por minuto de aire y combustible. El motor Ford 390 V-8 fue diseñado inicialmente como un motor de alto rendimiento en la década de 1960, pero fue relegado mayormente a la línea pickup de Ford por la 1970s.Replacing la acción del carburador con el 1406 se traducirá en ganancias de potencia notable y, en algunos casos, se incrementará rendimiento de la gasolina. Debido a los diseños básicos de la 390 y la 1406, la instalación de la carburador es un proceso bastante sencillo. Cosas que necesitará Llave

Alicates Destornillador

trapo
carburador junta
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1

Arranque el motor y tire vacío del distribuidor manguera de la población carburador. La manguera de vacío se conecta a un recipiente en forma de disco en el lado del distribuidor.
2

prensa de un dedo sobre el orificio del carburador a la que se une la manguera de vacío. Si te sientes vacío, manguera de vacío del distribuidor se adjuntará al puerto de vacío del lado del conductor en la parte delantera del carburador Edelbrock. Si se sentía vacío, la manguera se conectará al puerto del lado del pasajero.
3

Pare el motor y deje que se enfríe.
4

Desconecte el cable negativo de la batería con una llave.
5

Desconecte el varillaje del acelerador desde el lado de la acción del carburador. La varilla se mantiene contra la articulación del acelerador del carburador con un clip. Extraiga el clip de la punta del carburador con unos alicates.
6

Retire la manguera de PCV, la manguera del freno eléctrico (si la tiene) y la manguera de combustible del carburador. Afloje las abrazaderas con un destornillador y tire de las mangueras lejos del carburador. Coloque un trapo debajo de la manguera de combustible antes de retirarlo para evitar derramar gasolina sobre el motor.
7

Retire cuatro tuercas de montaje del carburador con una llave y levante el carburador fuera del colector de admisión, luego retire la vieja junta carburador.
8

Bajo una nueva junta del carburador sobre los pernos de montaje del carburador y en el colector de admisión y la posición del carburador.
9

Apretar cuatro tuercas de montaje del carburador en los pernos del carburador con una llave.
10

Presione la manguera del freno de potencia en el conector de la parte posterior del carburador y apriete la abrazadera de la manguera con un destornillador. Pulse un tapón de goma suministrado en el conector, si el vehículo no está equipado con frenos de potencia.
11

Presione la manguera de combustible en el conector en la esquina trasera del lado del conductor del carburador y apriete el abrazadera de la manguera.
12

Presione la manguera de PCV a la gran accesorio en la parte delantera del carburador y apriete la abrazadera de la manguera.
13

Presione la manguera de vacío del distribuidor en cualquiera la derecha o la izquierda Lado de montaje en la parte frontal del carburador, como se determina en el Paso 2. Pulse un tapón de goma suministrado en el conector no utilizado.
14

Inserte el varillaje del acelerador en la articulación del acelerador y fije la varilla en su lugar con el clip de la barra.
15

Apriete el cable negativo de la batería a la batería.
16

Arranque el motor y gire el tornillo de ralentí con un destornillador hasta que se alcanza la velocidad de ralentí deseada. El tornillo de parada se encuentra en el lado del conductor del carburador. La base del tornillo se apoya contra la articulación del acelerador. Gire el tornillo en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la velocidad de ralentí y en sentido antihorario para disminuir la velocidad de ralentí.