Mientras que los motores eléctricos ofrecen muchas ventajas en una variedad de aplicaciones, todavía hay factores ambientales y de funcionamiento que deben ser controlados, incluyendo la lubricación, la vibración y el calor. Estos factores pueden ser minimizados a través de un cuidadoso diseño y los programas de mantenimiento, pero seguirán afectando a un motor eléctrico y su vida útil. Diseño

El diseño de un motor eléctrico tiene un impacto en la cantidad de calor generado, así como la tolerancia del motor. Distribución de la temperatura en el interior del motor eléctrico durante la operación es un factor clave para una larga vida útil del motor. Cuanto más eficiente sea el diseño de un motor eléctrico, se genera menos calor. Por ejemplo, una máquina de tres fases con una eficiencia cerca de 90 por ciento produce menos calor que una máquina monofásica. La calidad y la cantidad de aislamiento que también afecta a la resistencia del motor de calor.
Instalación y Ubicación y mapa
lugar de operación de un motor eléctrico tiene un efecto en la generación de calor. El flujo de aire ayudará a bajar las temperaturas de funcionamiento, junto con la instalación del motor para minimizar la resistencia del flujo de aire de factores tales como curvas excesivas en la tubería de salida.
Operación Sobrecarga

Electrical tienen una capacidad de carga que puede ser excedido durante el funcionamiento. Esto se conoce como un factor de servicio. Multiplicando la potencia del motor eléctrico por el factor de servicio indica hasta qué punto el motor eléctrico se puede sobrecargar sin sobrecalentamiento. Empujar un motor eléctrico más allá del factor de servicio calificado generará calor adicional. La sobrecarga de un motor eléctrico debe tomar ambos niveles de tensión y corriente en cuenta. Dado que los niveles de tensión rara vez son uniformes, el calor causado por la sobretensión dañará el motor eléctrico con el tiempo.
Lubricación y refrigeración

Mientras que un motor eléctrico no tiene un sistema de lubricación interna como un motor de combustión interna, y teniendo la masa de rotación del motor eléctrico todavía debe ser lubricado adecuadamente para evitar el sobrecalentamiento y daño. Esto es particularmente importante en los motores eléctricos, ya que pueden ser sobrecargados para generar energía adicional.