Trasladar el colector de escape de un coche es una gran manera de optimizar el rendimiento del motor. Cuando se fabrican la mayoría de los colectores, no están optimizados para el rendimiento, ya que la cantidad de tiempo que se necesitaría para hacer esto no sería rentable. Sin embargo, sintonizadores y los constructores de motores han sido portando colectores de escape y de admisión durante muchos años como un método de optimización del flujo de aire y el aumento de caballos de fuerza de un motor. ¿En qué portar?

Perforaciones está en los puertos de un colector que se aparean hasta que el motor se agrandan para optimizar el flujo de aire del motor, lo que aumenta la potencia. Si los puertos de escape en el motor son mayores que los puertos en el colector de admisión, el aire no está saliendo del motor de la manera más eficiente que podría ser.
Determinar si usted necesita Port of

El método más sencillo para determinar si debe portar las aberturas en el colector es el uso de una junta del colector. Con el colector fuera del coche, la línea de la junta con los orificios de escape en la cabeza del motor. Los bordes de los orificios de la junta deben venir a la derecha hasta el borde de los puertos de admisión. Ahora coloque la misma junta sobre los orificios en el colector que se acoplan a los puertos de escape del motor. Si usted puede ver el material en el interior de los orificios de la junta, cuando el material se puede retirar para hacer los agujeros más grandes y coincidir con los orificios de la junta y los puertos de escape del motor.
Como puerto

Fije la junta del colector de escape y el uso de la junta como una guía para la cantidad de necesidades de material a eliminar. Si no puede sujetar la junta en el colector, mantenga la junta contra el colector y el uso mecánico de tinte azul para marcar el exceso de material que debe ser eliminado. Una vez que haya determinado que el área puede quitar, utilizar una amoladora de troqueles de alta velocidad, accionado por aire con una piedra de corte para eliminar el exceso de material. Retire el material en un ángulo a medida que avanza en el colector. Una vez que se maltrató a cabo, utilice discos de pulir cada vez más finos para alisar los bordes ásperos. Trate de mantener como constante de una apertura posible. Después de que el colector se hace, mueva el empaque en los puertos de la culata y ver si se debe quitar cualquier material no así para que coincida con los puertos del colector de escape.