Apague el motor y abra el cofre. Deje que el motor se enfríe. Retire la cabecera (o encabezados en motores con una configuración en V) del motor. Si bien es posible envolver los encabezados mientras que están instalados en el motor, los resultados serán mucho mejor si se ha retirado. Los colectores están atornillados al motor en un extremo y para el sistema de escape en el extremo opuesto. Consulte un manual de taller para su marca y modelo específico para obtener instrucciones detalladas.
2
Limpie la cabecera hacia abajo con un desengrasante y un trapo por lo que es libre de grasa, la suciedad y el aceite. Secar la cabecera a fondo. Limpie la cabecera hacia abajo con un alcohol mineral con un trapo limpio y seco.
3
Rocíe la cinta de cabecera con el agua de una botella de spray o tomar la cinta en un recipiente con agua. Mojar la cinta hará que sea más flexible y más fácil de envolver alrededor de los tubos colectores. No todas las marcas de cinta de cabecera recomienda mojar la cinta. Consulte las instrucciones que vienen con la cinta.
4
Comience envolviendo la cinta en la cabecera en la parte superior, donde se atornilla al motor. Tire de la cinta alrededor de la cabecera por lo que hay dos capas de cinta. Solape los bordes de la cinta de aproximadamente ¼ de pulgada. Asegure la cinta a la cabecera con una abrazadera o con un lazo de cinta de cabecera.
5
Envuelva la longitud restante de la cabecera para que los tubos colectores se funden. Traslape los bordes de la cinta de ¼ de pulgada y tire de la cinta con fuerza mientras que se coloca alrededor de la cabeza para mantener la cinta apretada. Controlar periódicamente la estanqueidad de la cinta.
6
Envuelva la cinta alrededor de longitudes adyacentes de cabecera si las trompas están demasiado juntos para permitir que la cinta se ajusta entre ellos. Superposición de la cinta de ¼ de pulgada. Vuelva a instalar los colectores en el compartimiento del motor.
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