Una toma de aire frío, también conocido como CAI, es una parte de la interpretación que sustituye a la caja de aire de las acciones de un coche. La mayoría de las cajas de aire son restrictivas y el uso de filtros de aire planas. Si bien estos son grandes para filtrar el aire, no hacen de la manera más eficiente para que entre aire al motor. Una entrada de aire frío se compone de un tubo de admisión de aire de mayor diámetro y un filtro de cono más grande. Más aire significa más potencia y mejor respuesta del acelerador. MAC fabrica tomas de aire frío para Mustangs. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack está
Juego de dados y trinquete
de composición abierta llave
Destornillador
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1 < p> Desconecte las líneas para el sensor de flujo de masa de aire y el sensor de temperatura del aire (que se conectan a la manguera de admisión de goma) tirando de ellas con las manos.
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Utilice el destornillador para aflojar la manguera abrazaderas que sujetan el tubo de alimentación a la del cuerpo del acelerador en un extremo y la caja de aire en el otro extremo. Retire la manguera.
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Retire el tornillo que sujeta el conjunto de la caja de aire en el guardabarros interior, utilizando un enchufe y un trinquete. Tire de la caja de aire hacia arriba y fuera del coche.
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Soltar las dos abrazaderas de metal que sujetan la caja de aire juntos y se separan la parte superior de la caja de aire de la parte inferior.
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Exponga el sensor de flujo de masa de aire dentro de la caja de aire desenganchando los cuatro clips en la parte superior de la caja de aire.
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Desconecte el arnés de cableado que se conecta a la masa sensor de aire. Retirar los dos pernos de 10 mm que que sujetan el sensor a la caja de aire. Ponga a un lado el sensor y la placa metálica que lo protege.
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Retire las arandelas de goma de la caja de aire stock e instale de nuevo en el compartimiento del motor, donde se encontraban cuando se instaló la caja de aire. Empuje los accesorios que vienen con el kit de admisión de aire frío en los ojales.
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Deslice la parte de defensa de la tubería de admisión a través del agujero en la defensa, donde se instaló la toma de la caja de aire. Tornillo del soporte en el tubo y en los accesorios que se instalaron en el paso 7. Atornille el soporte a la defensa con el caldo de tornillo y arandela.
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Utilice los cuatro tornillos y tuercas para atornillar el sensor de masa de aire a la brida en el tubo de admisión. Utilice la junta suministrada y reutilizar la pantalla de metal.
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Deslice el manguito de goma sobre el tubo de admisión con el sensor de masa de aire y apriete la abrazadera de la manguera. Deslice el otro tubo de aspiración en el manguito de goma y apretar la abrazadera de la manguera. Conecte las líneas de nuevo en el sensor de masa de aire y el sensor de temperatura del aire.
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Afloje las tuercas de la rueda delantera izquierda. Levantar el lado del conductor del coche y lo baja en un soporte del gato. Terminar de quitar la rueda.
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Mire de debajo del coche con el fin de buscar el final de la entrada, donde necesita el filtro para su instalación. Mueva la bomba de emisiones con el fin de dejar espacio para el filtro.
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Desatornille la bomba de las emisiones del vehículo. Atornille el soporte suministrado a los agujeros donde se instaló la bomba. Atornille la bomba a los orificios del soporte - esto va a trasladar la bomba lejos de la ingesta
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Instalar el filtro en el extremo de la tubería de entrada y apriete la abrazadera de la manguera.. Vuelva a colocar la rueda y bajar el coche al suelo. Cerrar el capó.