Dirección asistida no más de hacer la vida un poco más fácil - que hace que los coches mucho más rápido. Antes de dirección asistida , los fabricantes podrían construir una caja con una relación de transmisión rápida de reflejos rápidos , o una relación de transmisión mucho más lento para girar más fácilmente . Sin embargo, desde cajas de dirección más estrictas hacen , a menudo tenían que instalar gigantes, autobuses escolares volantes para aprovechar extra en ellos. El sistema de dirección hidráulica moderna tiene una gran carga de energía en un pequeño paquete, y se desarrolla increíbles presiones para hacerlo. Rangos de presión

Todos los coches son diferentes y requieren diferentes presiones . Los vehículos pesados ​​y coches con mismas cajas de dirección de relación rápida típicamente requieren presiones más altas que los vehículos más ligeros y de menor rendimiento. A ralentí con la estática volante, una bomba de la dirección asistida típico tiene alrededor de 80 a 125 psi en la línea de salida . Yank el volante un par de veces en rápida sucesión - haciendo que la válvula de liberación de presión a revolotear abrir y cerrar - y una bomba típica moderno podría momentáneamente poner entre 1.000 y 1.500 psi a través de las líneas. Bombas más antiguas y de menor rendimiento podría correr 850 psi de presión momentánea o menos , mientras que las bombas fuera de la carretera de servicio pesado pueden sufrir 1,600 o más . Bombas de alto rendimiento puede saltar a 2500 psi antes de los lanzamientos de la válvula. y mantenga al alza de 8.000 a 10.000 psi internamente antes de estallar .