Los números impresos en los neumáticos dan información sobre el tamaño, tipo y capacidad de la llanta. Hay siete descriptores: acerca del sistema, el ancho, la relación de aspecto, material de los neumáticos, llantas de diámetro aplicable, índice de carga y régimen de velocidad. El formato es generalmente X # # # /# # # # X /X # #, donde "X" es una letra y "#" es un número. Acerca de Sistema

La primera letra en el neumático es el sistema de tallaje. Para los coches americanos y camiones ligeros, lo que suele ser "P" para los pasajeros métrica. Es posible que aparezca una "T", que es sinónimo de temporal, en la rueda de repuesto en el maletero.
Ancho de sección y Aspect Ratio

Los tres primeros números son la anchura del neumático en el punto más ancho en centímetros. Los próximos dos números (después de la primera barra) representan la relación de aspecto. Esta es la altura del neumático como porcentaje de su anchura.
Material y Diámetro de llantas

La siguiente letra (opcional) se refiere al exterior la construcción del neumático. Por ejemplo, "R" significa radial. Los próximos dos números representan el diámetro de la llanta en pulgadas.
Índice de carga y velocidad Rating

Los dos últimos números son el índice de carga, y la última letra es el nivel de velocidad. Indican que la pesada carga de los neumáticos se llevan y qué tan rápido los neumáticos son capaces de viajar. Debe cotejar entre el índice de carga y régimen de velocidad con una mesa disponible en su tienda local de neumáticos, o de distribuidores de neumáticos en línea (ver el enlace de abajo para Tire Rack).
Historia

Los números en los laterales de los neumáticos estadounidenses están estandarizados por la Tire and Rim Association of America, que fue establecido en 1903 bajo un nombre diferente y ofrece una variedad de publicaciones.