Vehículos eléctricos híbridos (HEV) ofrecen a los consumidores la oportunidad de conducir vehículos con una combinación de diferentes unidades de energía. Estos vehículos pueden funcionar con cualquier combinación de motores de encendido por chispa o motores de encendido por compresión, y pilas de combustible. Uso de fuentes de energía alternativas para complementar motores de combustión interna en el VHE reduce las emisiones, así como la reducción de la dependencia de los combustibles fósiles. Bujía de encendido

motor de encendido por chispa es el tipo de motor que se encuentra en la mayoría de los coches de gas y camiones. En un HEV con la chispa de encendido, el combustible y el aire se mezclan en el carburador, y enviados a las cámaras de combustión llamados cilindros. Una bujía genera una chispa, encendiendo la mezcla, y el establecimiento de una pequeña explosión. La explosión obliga a un pistón fuera del extremo del cilindro, que gira el cigüeñal del motor, la producción de energía mecánica para el motor.
Encendido por compresión

Un motor que utiliza encendido por compresión no requiere el uso de una bujía de encendido. En un VHE con un encendido por compresión, el carburador también se asegura de que la cantidad correcta de combustible se envía al interior del cilindro para mezclar con el aire. Este tipo de encendido, sin embargo, se consigue mediante la compresión rápidamente el aire en el cilindro. La compresión repetida del aire genera calor por fricción, que enciende el combustible que se envía en el cilindro por el carburador.
Fuel Cell

pila de combustible utiliza una reacción química para generar electricidad, y también se conoce como un dispositivo de conversión de energía electroquímica. Típicamente, las pilas de combustible utilizan hidrógeno como su fuente de combustible. Cuando el hidrógeno se combina con el oxígeno, y se expone a un electrolito, el hidrógeno y el oxígeno se convierten en agua. El proceso de conversión de los dos elementos en el agua produce la electricidad, que luego se utiliza para alimentar el motor del VHE.
Ventajas

Mientras HEV actualmente se venden a más alto los precios iniciales que los vehículos con motor de gas comparables, la eficiencia en la producción y los avances en la tecnología están bajando los precios. Muchos HEV están siendo ofrecidos a precios competitivos con los vehículos de motor de gas. Además, el dinero ahorrado en combustible, y recibió como incentivos fiscales, puede compensar el aumento del precio de compra de un HEV.
Desventajas

El uso de una pila de combustible para generar electricidad puede causar el exceso de calor debido a la reacción química. Además, una fuente portátil de hidrógeno suficiente para alimentar la célula de una cantidad apreciable de tiempo no está en pruebas. Hasta estaciones de servicio de hidrógeno estén disponibles para los consumidores, una HEV será incapaz de viajar largas distancias sin tener que depender en gran medida de la fuente de energía alternativa.