Dado que las células de combustible de hidrógeno se basan en el proceso de catálisis, que requiere un catalizador metálico. Esto viene en la forma de una placa de metal que se encuentra en un extremo de la pila de combustible. La placa reacciona con el combustible de hidrógeno y la separa en sus componentes protones y electrones, por lo que es posible la captura de los electrones y los convierte en energía eléctrica. En la terminología eléctrica, el sector de catalizador de la pila de combustible es el ánodo.
Eléctrico Circuito
Desde una pila de combustible de hidrógeno es un generador eléctrico, debe contener un circuito que lleva la electricidad que produce. Este circuito sirve como colector de corriente, sino que es un conducto para los electrones liberados. El circuito está acoplado a una batería, o directamente a un motor eléctrico, para suministrar energía a un automóvil u otro equipo.
Membrana de Intercambio de Protones
Hidrógeno pilas de combustible también contienen una membrana de intercambio de protones. Esta es una membrana de polímero que sirve como un electrolito. Los iones de hidrógeno pasan a través de la membrana de intercambio de protones sólo después de perder sus electrones para el catalizador.
Cátodo
Después de pasar a través del electrolito, los protones son expuestos a oxígeno en el cátodo. También se combinan con los electrones que han completado el circuito externo. Los protones adquieren nuevos electrones para formar vapor de agua, que se libera de la célula como de escape.
Varias celdas
Mientras que cada célula de combustible incluye un catalizador, electrolito y cátodo , unos mecanismos de células de combustible de hidrógeno contienen una sola célula. A menudo, estas células delgadas se apilan en muchas capas con cada unidad está conectada a un solo circuito externo. La pila de combustible es luego alimentado de combustible de hidrógeno y el proceso químico se inicia automáticamente.
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