Coches de hidrógeno se considera el medio ambiente, ya que no producen emisiones de gases de efecto invernadero. Con la introducción de estos vehículos en el mercado, los gobiernos esperan lograr un sistema de transporte más saludable. Hay dos tipos de vehículos de hidrógeno están disponibles: los vehículos de combustión interna y vehículos de pila de combustible con hidrógeno líquido. Para asegurarse de que el hidrógeno se incorpora en estos vehículos de una manera segura, la Unión Europea ha especificado los requisitos generales para la homologación de los vehículos impulsados ​​por hidrógeno. Condiciones

fabricantes tienen que garantizar que todos los componentes de los vehículos de hidrógeno funcionan correctamente y son confiables. Todos los componentes y los sistemas deben ser capaces de operar en diferentes condiciones mecánicas, térmicas, eléctricas y químicas sin deformar o con fugas.
Protección
sistemas de hidrógeno

presión deben incorporar protección medidas para evitar la sobrepresión, y todas las partes deben ser confiables para resistir temperaturas o presiones esperadas durante la vida esperada del motor.

Materiales

Materiales utilizados en los componentes o sistemas de hidrógeno debe ser compatible con hidrógeno. Esto incluye el depósito de hidrógeno, así como cualesquiera otras partes que están en contacto directo con el hidrógeno o forman parte del sistema de hidrógeno.
Temperaturas
partes de hidrógeno

que cumplir con las medidas de ejecución previstas por la Unión Europea con respecto a las temperaturas de operación que debe ser capaz de soportar. Los componentes que no se pueden instalar cerca de ninguna fuente de calor o cerca del escape de un motor de combustión interna.
Habitáculo

La cabina de pasajeros de un vehículo con motor de hidrógeno debe estar separado del sistema de hidrógeno para evitar la acumulación de vapores de hidrógeno. No hay fugas de combustible deben escapar al habitáculo. Los sistemas de ventilación y calefacción deben estar diseñados de tal manera que los vapores de hidrógeno no se dibujan en el coche.
Hidrógeno líquido

depósitos de hidrógeno líquido utilizado en los vehículos de hidrógeno necesitan pasar por una serie de procedimientos de prueba establecidos por la Unión Europea: un ensayo de rotura, que determina si el envase cumple con los requisitos mínimos de presión de ruptura, un ensayo de fuego para demostrar el envase es resistente al calor, una prueba de nivel de llenado máximo para demostrar el nivel de de hidrógeno no activa los dispositivos de alivio de presión, y una prueba de presión y prueba de fugas para probar que el hidrógeno no se escapa de las grietas después de que el contenedor ha sido presurizado

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