Biodiesel es más caro que la gasolina normal, y el precio fluctúa más con los caprichos de la oferta y la demanda de la materia prima en cuestión.
Producción
La producción de biodiesel afecta el suministro de alimentos. Biodiesel crea una mayor demanda de cultivos utilizados en su producción, elevando así el precio de los alimentos básicos en los países donde las condiciones de vida son bajos y la comida un gasto importante. La tierra dedicada a cultivos para biodiesel se saca de la producción de cultivos alimentarios, lo que contribuye a una mayor escasez de tierras de cultivo en las regiones en que esto sea un problema.
Emisiones
< p> El uso de la mayoría de las formas de biodiesel genera más emisiones de óxido de nitrógeno, colaborador de las concentraciones de gases de efecto invernadero en la atmósfera. Además, la producción de biodiesel genera emisiones tóxicas en algunas plantas, así como los derrames y fugas que generan riesgos ambientales. Cuando se toma todo el ciclo productivo en cuenta, el biodiesel produce más gases de efecto invernadero, galones de galones de gasolina.
Transporte
Biodiesel no puede ser transportado a través de gasoductos y por lo que debe ser trasladado hasta el punto de venta a través de los vagones o camiones. Esto aumenta el costo, así como la demanda total en el sistema de transporte.
Almacenamiento
almacenamiento de biodiesel puede ser un problema en las regiones afectadas por los inviernos fríos. En su forma pura, combustible biodiesel dejará de fluir a través de tuberías y mangueras, que pueden afectar a la entrega en la bomba, así como el rendimiento del motor. Biodiesel ceroso o gel a bajas temperaturas puede obstruir las bombas de motor y filtros; biodiesel también puede afectar a las líneas de combustible y los sellos, por lo que es necesario reemplazar estas piezas en vehículos más antiguos
Kilometraje
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Biodiesel puede reducir la eficiencia del combustible, ya que tiene un menor contenido de energía por galón que el diesel convencional. Ejecución de un coche en los resultados de biodiesel en una pérdida de alrededor del 10 por ciento del kilometraje por galón de un coche.
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