El Tesla Roadster ha roto todos los mitos acerca de los coches eléctricos. Este deportivo biplaza tiene cero a 60 en menos de 4 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 125 millas por hora con un enfriado, motor de inducción de corriente alterna de 375 voltios aire. Esto en cuanto a los pequeños slow.Even ZAP Alias hace cero a 60 en 7,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 75 mph.
Driving Range
tecnología de las baterías ha mejorado, también lo ha hecho la gama de vehículos eléctricos. Nuestro ejemplo Tesla Roadster tiene una autonomía de 220 millas con una sola carga, dándole el rango equivalente de un coche de gas del mismo tamaño y rendimiento de la tecnología de batería characteristics.As sigue mejorando, de la misma forma en que el motor de combustión interna hizo a través de la año, estas cifras pueden ir hacia arriba.
carga
El Tesla Roadster se puede cargar completamente en menos de cuatro horas, dependiendo de la cantidad que tiene sido dado de alta, a través de su cable de carga de alta potencia. La mayoría de las personas cargan en casa durante la noche, así que con la nueva tecnología que tenemos, el tiempo de carga no son un problema.Y esto no sólo se aplica a la Tesla. Cualquier coche eléctrico con el tren de potencia suministrada por AC Propulsion puede alcanzar estos mismos números.
Durabilidad
Dado que la tecnología ha dejado atrás el uso de motores de elevación populares viejos en los coches eléctricos, ha habido una gran mejora en la durabilidad. Coches eléctricos de hoy pueden fácilmente coinciden con la expectativa de vida de un coche de gas.
Potencial
Si bien es cierto que las conversiones principios y prototipos tenían problemas inherentes, estos problemas han sido superados por la tecnología avanzada y la buena engineering.As tecnología de las baterías sigue mejorando, y los ingenieros de perfeccionar los sistemas y subsistemas, hay que ver el mismo tipo de crecimiento que hemos tenido durante el desarrollo del coche de gas.
El biodiesel es un aditivo para el combustible utilizado en conjunción con el diesel normal a la alimentación de motores de combustión interna. Está hecho a partir de aceites de cultivos tales como maíz, soja y semilla de colza, y se almacena en un tanque separado en el vehículo. Una vez que el moto
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