aceite de petróleo natural de origen fósil se deriva de la tierra y refinado, pero es diferente que el petróleo convencional que se utiliza en los automóviles. Por lo general es más caro que el aceite de automoción, así. La Organización Japonesa de Normas Automotrices trabaja con fabricantes de aceite de la motocicleta para producir aceites que están diseñados específicamente para los motores de motocicleta. A diferencia de los aceites de petróleo, lubricantes sintéticos son diseñados a medida. Cuestiones Instituto Americano del Petróleo normas para productos derivados del petróleo, como los aceites de motocicletas. Las compañías petroleras están de acuerdo a etiquetar sus productos con el estándar Petroleum Instituto Americano apropiada para que los consumidores conocen el grado de aceite.
Aceite sintético
Aceite sintético se recomienda para las motocicletas modernas y no para los modelos más antiguos. Puede resistir altas temperaturas de funcionamiento del motor durante períodos más largos de tiempo que el petróleo de origen fósil. De acuerdo con Valvoline, aceite sintético tiene una estructura molecular consistente que se presta a la transmisión de calor más rápido que el aceite de origen fósil porque sus moléculas son del mismo tamaño. Se reduce la fricción interna y, como resultado, proporciona más bajas temperaturas de funcionamiento del motor. Algunos fabricantes de aceites sintéticos incluyen Amsoil, Castrol, Harley Davidson, Honda, Mobil, Pennzoil y Valvoline.
Performance Oil
aceite de motor Racing y frecuentes cambios de aceite se recomiendan para los jinetes que corren sus motocicletas a altas velocidades. Este tipo de aceite se necesita para enfriar y regular las altas temperaturas del motor que resultan de carreras. Aceite de rendimiento no es necesario para los desplazamientos estándar y paseos recreativos. Royal Purple, Suzuki, Mobil y Blendzall son algunas de las marcas que producen aceite de carreras premium.
De una o varias de grado Oil
Algunas calidades de los aceites son especialmente formulado para fines de mantenimiento. Algunos están diseñados para mantener las motocicletas libres de óxido mientras está sentado en reposo o durante el almacenamiento por largos períodos de tiempo. Los detergentes se añaden al aceite para dispersar a los depósitos, la acumulación y el lodo en el motor. El Instituto Americano del Petróleo clasifica la calidad del aceite de la motocicleta y los estándares de desempeño. Las calificaciones más bajas son las acciones de base derivados de petróleo crudo y los niveles más altos son poblaciones sintéticas de compuestos adicionales. Aceite de la motocicleta viene en mezclas sintéticas que consisten tanto en el aceite del motor de un solo y multi-grado
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